DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y　取り付け

納車時から、ずっと変えたいなと思っていたスパークプラグ、ヘッドライト交換の入庫予約を入れていたので、Dに電話で確認すると、CAVエンジンなので、お勧めはDENSOイリジウムのVK20Y、タクティー品番V9110-5620ですね。
との回答。
一瞬耳を疑いましたが、間違いないようで、
工賃と部品代を確認。
プラグは持ち込んだ方が安く、持ち込んでも工賃同じとのことなので、遠慮なく持ち込みをチョイス。
日曜日の朝イチに、Dで取り付けて来ました。
走行距離29150kmで交換です。

9時に入庫して、ヘッドライトの交換とプラグ交換で15時作業終了の連絡がありました。
請求書はこれ。
5954円でした。

外したプラグは焼け具合を確認するため、持ち帰り(言わないと破棄されます)。
直噴エンジンなので、煤が付いてますね。
7月の２年点検では、プラグ清掃も行っているので、まだまだ使えるプラグです。

VW AGが純正の証

製造はなんと、NGKでした。
メイドインJapan！
と言うことは、海を2回渡ったのですね。
日本→欧州→日本
感慨深いですね♪

斜めから

上から

肝心の交換後のインプレ(私感)ですが、
前車ゴルフトゥーランの時ほど変わった感じは有りませんが、
低速時のもたつきが多少解消。
エンジンのかかり方が気持ち早くなった気がする。

新車って、こんな加速するんだろうな～という感じです。
言い換えると、車が軽くなった感じです。
先日エアクリ交換してるので、
中高速辺りは気持ちいい加速感です。

でも、チョット気になったのが、燃費。
踏み過ぎたせいもあると思いますが、悪化した気がします。
これは、暫く様子見ですね。

総じて、D(旧DUO)推奨、トータル１万円程度で交換できるので、
オススメのパーツではないでしょうか？
多走行のシャランなら、もう少し体感UPだったかもですね。