タイプＴのＯのブログ一覧

NSXはリフレッシュ中なので自分のNSXネタは当分無いのですが、中古車市場を覗いてみたら02Rの価格にビックリ。なんと1億3000万円！
新車乗り出し価格の10倍です。いくらタイプＲだからといっても信じられない。
それならばとタイプＴも調べてみました。


こちらは5,930万円



こちらは4,028万円
こちらの2台はMT、新車時はタイプＲとほぼ同じ値段なのですが中古価格は半分以下ですね。2台のタイプＴは走行距離は違うもののほぼ同じ仕様だと思えるのでここでの2000万円近くの差は何だろう？ま、それでも高過ぎる印象ですが。

オートマならば

こちらは1,705万円。オートマ車だとマニュアル車の半分以下の値段まで下がるのですネ。　50万円のオプションカラーだったロングビーチブルーパール(写真から判断は難しいのでモンテカルロブルーパールかもしれない)なんですけど。これだけの差額なら3.2リッター化して6速ミッションに換装してもお釣りがくるのではと思うのですが残念ながら今は6速ミッションのパーツが安定供給されないので数年待っても部品が揃うかが鍵になりますネ゙。

中古車は走行距離も程度も異なるので一概には比べられませんけど固定ライトの後期型だと中古車市場が極端に高くなるみたいです。固定ライトでもリトラ最終型と中身はほとんど変わらないのですがねぇ。
ちなみににリトラのタイプＴは5速MT修復歴有りで1,300万円程度で売りに出ていますねぇ。こちらはあまり丁寧に扱われていなかったのかなぁと言う感じが伝わってくるのですが・・・・・・
リトラのNA2のタイプＴは市場に出ていませんでした。

タイプＴ/Ｓ/Ｒ以外のノーマルグレードでしたらもう少し価格は下がるみたいです。リトラの92Rがいくらで取引きされているのかは分かりませんが1年程前に最低でも2,500万円と聞いたので今はもっと値上がりしているのかも知れません。タイプＲや固定ライトは特別扱いがすごい事になっていますネ゙。

以上は個人的感想です。

先代の愛犬シェリを保護した団体は「シェルティレスキュー」でした。そのシェルティレスキューが今日開催された「埼玉わんわん祭り熊谷」に参加すると言う事だったので鈴蘭を連れて行ってきました。あいにく天気は雨、本来の開催時間は10時30分〜16時までの予定だったのですが天気の回復が見込まれる12時〜17時に変更になりました。ウェザーニュースでは13時半頃から雨が上がる予報だったのでその時間帯に着く様に遅めの出発。ほぼ予定通りに会場の熊谷スポーツ文化公園に到着。雨もなんとか止んだ状態でシェルティレスキューのテントに伺いました。鈴蘭を保護した団体はシェルティレスキューではないので鈴蘭を知っているスタッフさんはいませんが同じ元保護犬のシェルティと言う事で可愛いがっていただきました。
シェルティレスキューのスタッフで似顔絵描きさんが来ていたので鈴蘭の似顔絵を注文してきました。写真を送って1ヶ月程で手描きの絵が出来上がります。その他、犬用迷彩服を買ってきました。収益はシェルティレスキューの活動資金となります。シェリの譲渡に関係してくれたスタッフさん達は既に引退していましたが、団体は相変わらずシェルティの保護活動を続けています。先日、九州でブリーダー崩壊から数十頭のシェルティが保護された様で他の保護団体さんと分担して20頭程をシェルティレスキューで引き取ったので一度にたくさんの保護犬を受け入れると記事が出ていました。餌だけは与えられていたようですが閉じ込められて散歩も無い劣悪環境だった様で繁殖だけに使われて太り気味の運動不足の毛玉だらけのシェルティばかりのようです。

シェリも鈴蘭もブリーダー放棄の元保護犬で、同じく散歩をしたことが無くシェリは5cmの段差も超えられなかったので駅の脇の1段が低い跨線橋を使ってトレーニングしてなんとか普通に散歩できるようになりましたが、鈴蘭は道路に出るのが大嫌い、車の往来にパニックになるのは治りましたが今でも散歩は嫌いです。ルーティン以外の事は怖くて震えが止まらなくなるので今日もカートに乗せたままシェルティレスキューのテント脇まで連れて行きましたがカート中でずっとブルブル震えていました。
結局天気予報もハズレ、30分程でまた雨が降り出したのでキッチンカーでケバブを買ってC-HRの中で食べて帰ってきました。

あいにくの雨でしたが30年目のリフレッシュのためにNSXの駆け込み寺、T3TECさんにNSXを預けてきました。3/1の10周年記念の時に頼んだ作業がようやく始まります。
行きはオール下道にしたので、埼玉県内は渋滞ばかりでなかなか進みません。午前中に到着するつもりで家を出たのですが結局12時10分に到着となりました。なぜかオフ会仲間のイチローさんが来ていたのでご挨拶。
工場長と注文内容の再確認をして一部の作業追加をお願いして13時17分の金子駅発の電車に乗るために駅まで送っていただきました。

湿度が高くて暖かい時にエアコンを入れると下の画像の様にフロントウィンドウの外側に結露ができます。吹き出し口はデフロスターにはなっていないのですが冷気が漏れてこうなります。フロントウィンドウの結露はワイパーで拭き取れるのですが助手席側のミラーの所にできる結露は表側なので拭き取れません。ミラーが見えなくなるので風が出ない様に吹き出し口をクローズしています。今回のリフレッシュでエアコン周りはコンデンサー以外総交換なのでこれが治ってくれると信じています。その他の作業を入れて6月いっぱい掛かりそうです。



追記
電車は乗換え4回、今日はタイミング良く待ち時間ほとんど無しで約2時間で帰宅できました。

4/20に参加したトヨタ博物館クラシックカー・フェスティバルの写真が事務局から展開されたのでダウンロードしてみました。トップ画像は写っていた人を消しゴムマジックで消してみたパレードの出発です。
14枚ダウンロードしたのですが全て800KB前後に縮小されており集合写真においては顔の判別も難しい程解像度が低いのが残念でした。
ダメ元で縮小前の元データで貰えないかを打診しています。

取り敢えず更に解像度を落としたものをフォトギャラリーにアップしました。　
その1
その2


5/5追記
縮小無しの元データの写真を頂けました。
3MB〜14MBの14枚でzipファイルで112MBでした。

今日は朝起きたのが少し遅かったので使える時間が少なくなりました。それでも草取りは午前中に1時間を確保して1時間貯金をキープの7時間となりました。
平日ランチをやってるファミレスでランチをした後スーパーで買い物して一休みしたら鈴蘭の散歩、先程帰ってきたのでNSXの助手席に鈴蘭用のボックスを設置して明日のシャンプーに備えました。雨じゃあなかったら楽なのに。
鈴蘭を助手席にそのまま乗せると車用ハーネスを使ってシートベルトを通しても膝の上に乗ってこようとするのでそのままは乗せられません。ボックスに入れると大人しく伏せているのでC-HRの後部座席に設置しているボックスを持って来ました。
バケットタイプのシートなので凹んでいる部分に座布団を入れて座面をなるべく平にして、足元には発泡スチロールの小さな箱を置いてシートの高さに合わせて、シートやダッシュボードを傷つけないように前後にクッションを挟んでそこにボックスを設置しました。
ちなみにシェリはこんな感じで座っているか伏せしていたのでそこは鈴蘭と全然違いました。