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久々に東葛地域旧車交流会に行ってきました。
参加資格は車齢20年以上なのですが30年のNSXは最も若造なので旧車と言うにはおこがましい限りです。
会場の白井運動公園に向かっていると、交差点を左に曲がった先にFCのRX7が現れ、しばしランデブー。参加者かと思っていたのですが途中で曲がってしまったので、関係なかったみたいです。






とっても綺麗なN360 。フロントグリルの形からNIIでしょうかね。ホンダはNIIと言う名前は正式には出していないですよね。N360の次に出たのがNIIIだったので、間のマイナーチェンジ版が後からNIIと呼ばれるようになったと理解しています。


こちらもめちゃくちゃ綺麗なカリーナ1600GT。しかも4ドアです。2T-Gを積んだカリーナの4ドアなんてその当時でも珍しかったのでは？エンジンルームもピカピカです。


こちらは鏑木モータースさんのセリカ LBの1600GTのエンジン。カリーナはキャブですがこちらはEFIです。


本日絡んでくださった皆様ありがとうございました。都合が合えばまた参加しますので、また宜しくお願いします。

先月の旧車交流会は雨、先週のチバラギオフは自治会のごみゼロだったのでこの手のオフは久々の参加です。家の用事を済ませてから出発したので最短の国道を使うルートを選択、天気も良いのでオープンにして向かいます。途中1ヶ所トンネルがあるのですが、昨日の大雨の影響で天井から水がたれていて道は濡れていました。
今日は運動公園でのスポーツイベントがあったらしく駐車場が混んでいたので旧車交流会参加車まとめての駐車はできませんでした。

軽自動車が550ccの時代、新車の様な三菱ミニカ。メーター類は現代のものを綺麗に納めています。


三菱ミニカと言えば55年前に父親が最初に買った車、ホンダのバイク屋から始まり車も売るようになった叔父がプリモ店を開く前に、その当時で既に廃車になった2台のミニカを組み合わせて1台にしたものを安く売ってもらったもの。2スト360ccのコラムシフト。ブレーキを踏めばバタンと倒れる座椅子の様なフロントシート。今日見たミニカよりも大分古いものでしたがなんとなく懐かしく思いました。

学生の時に浦安や巣鴨の軽自動車専門の中古車店まで探し回ったバモスホンダ。ほしかったのはバモス4でしたがこっちはフルホロ。本来は合わせホイールなのでアルミホイルは使えないハズなのですが足回りはハブやブレーキも変わっているのでしょうね。



pokoKP47さんの愛犬、ペコちゃん。鈴蘭と同じ保護犬ですが、車は好きで大人しく助手席に乗ってくれるそうです。鈴蘭は子なき爺の様になって固まって動かなくなるので旧車交流会に連れて行くのは難しいかなぁ。

本日絡んで下さった皆様ありがとうございました。また宜しくお願いします。
写真はほとん撮っていなかったので、他の参加者の他力本願で申し訳ありません。

東葛地域旧車交流会に参加しました。出発の時間を狙ったかの様に洗濯が終了。またまた干すのを手伝ってからの出発です。いつもは少し遠回りして空いた裏道で行っているのですが、出遅れたので今日は距離優先の国道中心の道を使ってみました。

会場の白井運動公園の駐車場の手前に参加車両が何台かが逆向きに並んでい止まっていました。話を聞くと駐車場が満車で入れないらしい。
ということで一旦駐車場まで行って、Uターンして戻ってきて最後尾に着けました。会場に向かう車、諦めて帰る車がしばらく脇を通り抜けます。
ネットで見るとスポーツ少年団の駅伝大会と卒団式があることがわかりました。父兄が車で来ているようなので駐車場に空きがありませんでした。

日陰で寒かったので、日向で止められそうなところに移動して駐車場が空くのを待ちました。


11時半頃に駐車場が空きだしたということで移動、最初に止めたところのお隣さんはMAT仕様のコスモスポーツ


前回ヨタハチで参加したGTさんですが、今日はNSXで参加です。姿が見えずお話できませんでした。
NA1-100だと思うのですが、センターコンソールはNA1-130以降用のものに変わっていました。テールライトはLEDになっていて、リアバンパーはNSX R-GTレプリカのものがついていました。フロントバンパーには純正オプションのコーナーガードが付いていました。このコーナーガードが付いているNSXは珍しく過去に2台しか見たことがありません。



今日はカミさんが美容院に行くので、鈴蘭の散歩は頼む、ご飯を炊いておけ、灯油もなくなったので買っておけとの指令が出ているので今日もお開きになったら即行で帰宅の途に就きました。
本日参加の皆様、ありがとうございました。


それと今のNSXに乗り換えて丁度13年になりました。最初のNSXを買ったのは2001年8月。乗り換えるなんて考えてもいなかったのですが、やっぱりMTに乗りたいと言うことで探しました。実に22年6ヶ月もNSXオーナーが続くとは・・・・・、いつまで乗るのかなぁ？
終の車としてずっと欲しかったS800なんてのもいいのですが、さすがにNSXと2台持ちはできないし、NSXより維持が大変そうだしね。
2010年の2月5日に有休をとってNSXを乗ってきたのが昨日の様です。


後でこの13年間の維持費でも計算してみますかねぇ。

東葛地域旧車交流会は第1日曜日が開催日ですが、今月は元日だったので1週間ずらして今日の開催となりました。
年明け1回目、60台位の参加でしょうか？
和田公園のチバラギオフで見かける車もちらほら。
手前のヨタハチのオーナーさん、シルバーのNSXもお持ちの方で、この前お会いした時はポルシェ356(スピードスター？)だったのですが今日はヨタハチでした。このヨタハチが一番所有歴が長いそうで40年程になるそうです。
鏑木モータースさんの40セリカと70スープラの2台が止まっているので皆さん疑問に・・・・
朝早く来て1台を置いて、バスと電車で帰ってもう1台に乗ってきたと話していましたが、そんなハズはない。1台は弟さんが運転して2台で来たそうです。


少ないですがピックアップ。



今日もカミさんが仕事なので、鈴蘭の散歩は自分が受け持ちです。夕方にはNSXのオイル交換を予約しているので散歩をその前に終わらせないとならないので12時を回った所で早々に帰路につきました。
本日絡んで下さった皆様ありがとうございました。


鈴蘭の散歩が終わってから、予約していたNSXのオイル交換に行ってきました。
受付のお姉さんは二人なのですが、いつも対応していただいている方が別な方に変わっていました。辞めちゃったのかなぁ？

ブログはおいおい更新します。

東葛地域旧車交流会に参加してきました。
トップ画像のハンドメイドの117クーペは家の近所の方です。昨日も家の雑草取りをしていた時に家の脇を通ったのですが、ここで初めてお話しできました。1972年登録の初期型ハンドメイド、内外装、エンジンまわりどこをみても素晴らしいコンディションです。50年前の車には思えません。


NSXはディーラーの夏休み明けにパワステの修理に入る事で調整していたのですが、連絡が無かったので22日に電話したら担当メカニックさんが夏休み明け初日にコロナ陽性となり、そのまま自宅療養となっていました。復帰後に工場のリフトの調整からやり直しになるということで連絡待ちの状態でした。幸いパワステの警告灯は今の所再発はしていません。そんな訳でしばらくはパワステエラーが出たらリセットして騙しながら乗らないとなりません。

今日は雨の心配はなさそうですが、暑そうなので屋根は外さずにエアコンを効かせて会場に向かいます。途中、なんかおかしい？いつもなら時速40kmでも一応5速で走れるのですが今日はノッキングします。NSXの取説には4速40km/hから5速50km/hからとなっているので、それより低い速度だから仕方ないのですが・・・・。
街乗りだとすぐ40km/h位に落ちるのですが、今まではそれでも5速のままで走れていたのに今日は4速に落とさないとノッキングがひどい。まるで無鉛ガソリンでもはいっているかのような。

会場に着く直前のコンビニからS800が出てきて後ろにつきました。会場に着いたら、なんとマルチーズも一緒に降りてきました。この季節にエアコンがない車にはきついかも？
中を覗いてみたら運転席の足元にはチワワが、怖がって降りようとしないというのでオーナーさん水で誘いだして日陰に避難してました。以前はS600と２台持ちだったそうで街乗りならS800、ワインディングはS600と使い分けしていてS600の方が面白かったそうです。今はS800を残してS600は手離したそうですが羨ましいカーライフですね。
S8は今でも欲しいのですが自分でメンテできる方じゃないとちょっと難しいかなぁと感じます。



ポルシェ356のオーナーさんに話しかけられました。NSXにも乗っているとのことでした。その他にもパブリカも持っているらしいのですが書類が無いのでオブジェと化しているそうです。



今日はセリカが多いですね。スバルもそれなりに。


鏑木モータースさんはブッシュを交換したばかりのスーブラではなく２代目セリカLBでの参加でした。


中2の夏休みさんはアルピーヌを熱対策中のためカングーで参加。



次回は会場でマラソン大会があるようなので旧車交流会は中止すると案内がありました。

本日絡んでくださった皆様ありがとうございました。また宜しくお願いいたします。