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2022年10月01日 イイね!

朝日峠駐車場へ

朝日峠駐車場へ昨日のものすごく痛い注射のおかげで、まだ完全には握れませんがだいぶ楽に小指が曲がる様になりました。ステアリング握る時も小指を立てなくすみます。

今日はかみさんが仕事なので鈴蘭の面倒を見ないとならないので遅くまで遊びに行けません。取りあえず出かける前、9時頃に鈴蘭にオシッコをさせたので15時までに帰れれば良いかと。今日は30℃位になるらしいので鈴蘭の部屋はエアコンをオンにして朝日峠駐車場を目指すことにしました。
交換したイグニッションコイルの状態をみたいので高速は使わずに下道で回転数やギヤを変えながらいろいろ試しながら向かいました。
5速40km/hでもノッキングを起こすことなく、そのままアクセル踏めばゆっくりですが加速もするので街乗りでも5速で走れるようになり、だいぶ乗りやすくなりました。
5速60km/hでアクセルを踏むと一瞬軽いショックが出る時があります。常にではないのでブラグを変えて様子をみたいと思います。
朝日峠駐車場についた時に赤のフェラーリ365GT/4BBとシルバーの308?が止まっていたのですがROSSO1970さんかなぁ?結構渋滞もあったので、まずはトイレに行って出すもの出さないとね。駐車場に戻った時にはフェラーリ2台は出発する所でしたのでお話し出来ませんでした。レクサスの4シーターのオープンの方に声かけていただき少しお話ししました。
オープンカーが多いですね。トップ画像は左からオープンカーはS2000、カプチーノ、MR-S、NDロードスターが3台、NSX-Tと並んでいます。
もう少し涼しければオープンカーには良かったのですがちょっと暑かったですね。往復4時間半程、一応行き帰りもオープンにして暑い中走ってきました。
Posted at 2022/10/01 18:37:33 | トラックバック(0) | NSX | 日記

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「[整備] #NSX パッセンジャーアンダーアンダーカバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/421872/car/586144/8285191/note.aspx
何シテル?   07/01 18:13
セブリングシルバーのNSX-T(AT)からフォーミュラーレッドのNSX-T(MT)へ乗り換えました。 シェルティが大好きなおっさんです。 初代シェルティ...

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