タイプＴのＯのブログ一覧

リクライニング不良でディーラーに預けていたNSXですが、昨日受け取ってきました。
この8ヶ月でヒューズが４回切れているのですが、特に異常はなく原因はわからずといった結果でした。
このシートはシートベルト警告灯対応の後期型パンチングレザーシートですが、コネクタが合わない前期型NSXに、コネクタを切断して直結して繋いでいた美品を中古で買ったものです。なので買った時にはコネクタがなくなっていました。私のNSXはNA1-130なので本来、後期型のシートはポン付けできるのですが、このシートを買った時にもともとの私のシートからコネクタを切断して、このシートにギボシで移植した経緯があります。念のためにこのギボシ部分のチェックとテープによる固定をお願いしておいたのですが、結局、原因がわからなかったので工賃は取られませんでした。ディーラーなのに工賃無しで対応していただいてありがとうございました。



今日ガソリンを入れてきました。走行距離のほとんどは先週のオープンカー倶楽部関東のツーリングで、帰りを下道にしたので若干渋滞にはまりましたが、それにしても燃費が悪いですね。ここ数回の燃費がちょっと悪い数値なので何か壊れる前触れじゃなければ良いのですがねぇ。


それと今日ヤフオク見たら例の別注フロアマット黒のタイプR用が出品されていました。この出品者の方は既に入手しているのに、こっちは注文先に何度もメールしても、だんまりで一切回答もらえていないです。一体どうなっているのやら・・・・・


前回のブログに書いたNSX切手のネット通販は在庫がなくなったので終了したようですね。あとは郵便局に残っている在庫のみの様です。

今日は2ヶ月に一度の経過観察のために会社を休んで病院に行ってきました。結果はいつもと変わらずまた2ヶ月後に経過観察。薬も継続です。


それが終わってから郵便局に行って25日の未明に発売になった『名車コレクションフレーム切手セット ホンダNSXタイプR編』を買って来ました。数量限定6000セット！

ネットでも買える様ですが送料がかかるみたいなので、売ってる郵便局を調べるてみると市内では売っていなくて、隣の市の本局で売っていたので30分ほどかけて行ってきました。


切手は10枚520円分ですが、京商のミニカーが付いています。


『シート（座席）の色をレッドにした郵便局限定の仕様です』なんて書かれているけど、92Rのシートは標準で赤か黒を選べたので『郵便局限定の仕様』なんかじゃないよねぇ。


第4弾だそうで

第3弾がスカイラインGT-R(BNRｰ32)
第2弾がスカイラインGT-R（KPGC110）＝ケンメリGT-R
初回がスカイライン2000GT-R（KPGC10）＝箱スカGT-R

と、ずっとスカイラインだったらいしいのですが今回はNSX-Rでした。
次は35-GTRと思いきや、絶版車じゃぁないとならないのかなぁ？

日本郵便も民営化されてあの手この手といろいろ考えてきますね。
まんまと引っかかりました。



NSXのミニカーって今まで買ったのは4台、下のNSX-R GTと無限GT300はNSX仲間で開かれたクリスマスパーティーでプレゼントとして放出してしまったので今手元に残っているのはルマン優勝車とタイプTの2台だけでした。どちらもエブロ製の1/43ですが今回の京商のNSX-Rは1/64だそうです。もっと小さい様な気がするけど？

オープンカー倶楽部関東　第9回定例会 茨城ハイタッチツーリングに参加してきました。
現地までのプチツーリング、私は守谷SAからの合流です。朝日がいい具合に上がってきました。お隣の白いボクスターGTSは利根川の上で遭遇。ハイドラは起動していない様でしたがそのまま集合場所へ一緒となり結局は参加者さんでした。

守谷SAで神奈川、東京方面からのオープンカー軍団を待ちます。
寒い中、皆さん気合でオープンで走ってきた様です。ここからは約30台のオープンカーが会場の霞ケ浦ふれあいランドに向けて出発。周りは全てオープンカーですね。



ほぼ予定通り8時50分会場に到着。約80台の参加車です。これだけ多いと日頃頭使っていない私には参加者のハンドルネームと車を覚えられないですね。



受付を済ませてドライバーズミーティングとコースの説明。左回り、右回りの２グループに分けて、10台ずつ時間をおいての出発です。
私は左周りの20台目の先頭に、途中ナビの吸盤が外れてダッシュボードの上を滑ってる！
急いでナビを見ると丁度左折の案内の所を通り越してしまって、最初の太い道に出るところで道を間違えた？コース説明で左折なんて言っていなかったのでそのまままっすぐ行けば出られたかもしれませんが一応ナビに従うことに。交差点を行き過ぎたところでバックして左折、ということでここで私の後ろを走っていた方が先頭になりました。


朝は寒かったのですがここの所の寒波がうその様に昼間は暖かかったので本当にオープンカーには良い天気でした。NSXはもともと暖房が弱いしシートヒーターなんてついていないので助かりました。
左回り、右回りなので途中ですれ違ってハイタッチ。こういうコース設定はなかなか良いですね。信号も少なく走りやすい道でした。



無事1時間半のツーリングを終えて朝来た場所に戻ってきました。




コブラ登場！飛び入り参加でしょうか？




13時までに食事をとって13時にまた集まって自己紹介だそうで、これだけの人数いると自己紹介だけでも1時間を超えるのではないでしょうか？
私は、壊れたリクライニングシートの修理のためにNSXをディーラーに預けることになっていたのでそこからすぐ帰宅の途につきました。前回参加の時も仕事で速攻で帰ったので2回続けて午前の部のみ参加になりました。


参加の皆様お疲れ様でした。企画運営の執行部の皆様ありがとうございました。次回の定例会は3月なので花粉症の私にはオープンは無理かと思うので次回は参加できないかなぁ。本日はあまりお話できませんでしたが、また見かけた時にはよろしくお願いします。



15時過ぎにディーラーに到着。近所の中古車屋さんの売り物のタイプRが整備で入っていました。
シートのやれ具合から走行距離は10万km位かと思われますがお値段は一千万円オーバーだそうで新車の時の価格と変わらない。タイプRオーナーは値落ちが少なくていいですね。

12月30日にトリミングに出したシェリですが3週間経ったので今日は家でシャンプーしました。




午後は明日のオープンカー倶楽部関東のツーリングに備えてNSXも洗車しました。








電装トラブルで動かないリクライニングシートの修理のために夕方にはディーラーに預けに行かないとならないので明日は早目に引き上げます。
確か前回参加した去年の7月のツーリングの時も仕事で早々に帰宅したような・・・・・

参加の皆様、明日はよろしくお願いいたします。

また運転席のリクライニングが動かない、ヒューズを確認したらやっぱり切れていました。速攻で交換して試したらそれでも動かない！・・？。
再度確認したらまたまた切れてました。どうやら何か他に原因がありそうです。

仕方ないのでディーラーに行って来ましたが預り車輛が多くて今日の預りは無理との事で22日に預ける事になりました。リクライニングはそんなに使うものじゃないので不便は無いのですが、厚手の上着でオープンにする時には微調整が出来るのでありがたい。22日はオープンカー倶楽部関東の定例ツーリングなのですがリクライニングできないまま参加です。早めに切り上げてディーラーに行くことにします。


配線のショートならいいのですがモーター交換だとシートの革を全部外しての作業になるとの事で、革が古いと破れてしまう上に補修パーツが無いらしいのでモーターが原因の場合は作業を中断してもらうことにしました。