タイプＴのＯのブログ一覧

先週のNSXの保険の見積りが届きました。代理店が扱っている別な保険会社となり車両保険は今までの3倍にすることができました。保険料も1.5倍になってしまいますが何かあった時の保険なので仕方ないですね。事故時免責ゼロを10万円にして、一括払いにすることで少し保険料を下げました。
家の火災(地震)保険も更新なのですが、こちらは今までと同等のもので5年契約にすると15万円ほど保険料が上がります。ここの所の台風などの被害により来年はさらに保険料が上がるみたいです。10年契約にすると少し安くなるので10年契約にしましたが火災保険は10年、地震保険は5年毎の自動継続となるそうで地震保険の保険料はその時にまた見直しになるみたいです。1年あたりで比較するとNSXの保険料よりも安いので文句は言えませんね。こちらも一括払いなので水回りリフォームと合わせて今年はお金がかかります。

今日はNSXの12ヶ月点検でディーラーに行ってきました。前回のオイル交換から500kmしか走っていないので今回はオイルフィルタは交換せずにオイルだけ交換してきました。
点検とオイル交換だけで3万円足らず、ちょっと高いですよね。C-HRはメンテパックに入っているので車検代とバッテリー交換と2年分の点検費用で14万円と安かったのですが、NSXの12ヶ月点検、フェラーリなんかよりは安いのでしょうが高すぎますよね。
更にお金が掛かることが・・・・・
今のNSXは買った時から発進時にジャダーが出ていたのですがクラッチが滑ってるわけでもなく、発進時だけなので我慢して乗っていました。発進時はガクガクブルブルするので極力そうならないようにクラッチを繋げるのに物凄く気を使います。最近特にひどくなって来たのとクラッチのつながるペダル位置が気持ち高くなってきた気がしてきたのでクラッチを交換する事にしました。パーツは鈴鹿にあるようなので押さえてもらいました。手元にある20年前のパーツリストだとクラッチセットって9万円ちょっとだったのですが、今では約17万円に値上がりしてます。工賃も入れると結構な金額になります。
26年も前の車ですから消耗品の交換は仕方ないです。パーツが出てくるだけありがたいと思わないとダメですね。

今日はNSXの保険の更新で友人のRedribbonさんの所まで行ってきました。
NSXの中古市場の高騰が止まらず、特にMTのNSXはとんでもない価格になっている様です。そんな訳で車両保険の金額交渉もお願いしました。以前は自分の会社の保険部門が代理店だったのでお役所仕事しかせず、交渉なんかしてくれなかったので去年からRedribbonさんの所に入っている代理店にお願いしています。
後は交渉結果を待つだけです。

その後はRedribbonさんの新店舗まで遊びに行ってきました。前回の時より屋根裏部屋が増えて、秘密基地感増し増し、S800グッツも飾られ、壁も板壁になっていて、2柱リフトやアライメントテスターも備わり整備ができるガレージになってました。

結構近くで毎月、旧車交流会なるミーティングがあることを知り、一時は購入を考えていたS800やバモスホンダ等も来ているようなので行ってみたいなぁと思っていました。
自分のNSXは95年式なので車齢26年、まだまだ旧車の域には達していないので見学だけでもとは思って、毎回旧車交流会の様子をみんカラにアップしている70スープラのオーナーさんの鏑木モータースさんに連絡をしてみると車齢は20年以上なら参加可との事、驚いたことに家のすぐ近所の方で一緒に行っていただけることにになりました。という事で本日旧車交流会に参加してきました。鏑木モータースさん本日は先導＆ご紹介ありがとうございました。

数日前までの天気予報は大丈夫そうだったのに、この日が近づくにつれて雨の確率がどんどん上がってきました。家を出た時ははまだ曇り空、待ち合わせのコンビニでぽつりぽつりと降り出しました。幸い大雨にはなりませんでしたが、午前はずっと小雨模様、さすがに旧車のオフ会なので参加を見合わせた方、足車での参加の方が多かったようですね。お初の方ばかりだしマスク越し、車と顔も一致していませんが絡んでいいただいた方、ありがとうございました。お話できていない方も多かったので都合が合えばまた参加したいと思いますのでこれからもよろしくお願いいたします。

12時でお開き、途中昼飯を調達して13時過ぎに家に着きました。急いで昼飯食って、火曜日から水回りリフォームが始まるので、洗面所のものを引っ越して15時半となり、晴れ間が見えてきたのでNSXを洗車。鈴蘭の散歩の時間までまだ余裕があったのでの、昨日カミさんが細い道のすれ違いで電柱にC-HRのミラーをぶつけたと言っていたので傷の具合をチェック、幸い浅かったのでコンパウンドで磨いてみたところ傷は目立たなくなりました。めでたしめでたし。

その後、鈴蘭を散歩に連れ出して、久しぶりにあれやこれやとやった休日となりました。

Yohooニュースにこんな記事出てたけど本当？
タイプTのMTならどうなんでしょうね。タイプTにこだわらずにタイプR買っておけば良かったかなぁ。

MT換装なんて別に欧州じゃなくて日本でも普通の話しなので情報の出所が怪しいかなぁ。

以下は記事抜粋
現在、初代NSXはスタンダードモデルが全車1000万円から1500万円が相場で、タイプR、NSX-Rは滅多に市場に出ることはありませんが、3500万円から4000万円といったところで、最新のNSXの新車価格並です。

　なお、AT車はMT車よりも相場が安く、欧州などではATをMTにコンバートするカスタマイズがおこなわれているようです。