タイプＴのＯのブログ一覧

今日はパワステ修理のためNSXをディーラーに預けてきました。明日、明後日が定休日なので実質木曜日からの作業、診断後にパーツ取り寄せになると思うので今度の土日には戻って来ない可能性が高いですね。

パワステラックはT3Tecでオーバーホールしたのものに交換済なので問題無いハズ。
トルクセンサーが原因ならラック一体のアセンブリーでしか部品が出て来ないので50万円コースになってしまうけど、トルクセンサー単体での修理って確立できたんだろうか？豊泉さんがKSP時代に専用基盤作って動作確認できたけどメンテメニューにするにはもう一歩と掲示板に書いてあったような記憶があるのだけど、その後どうなったのだろうかね～？トルクセンサーの修理ってT3Tecでメニュー化になったのかなあ。
EPSユニット交換なら15万円コースだし。
いずれにせよ、車検2台が終わったばかりなのに、またまたお金が掛かりそうです。

昨日の朝、車検のためにC-HRの車検のためにトヨタディーラーに預けてきました。台車頼まなかったのでNSXと2台で行ってC-HRを置いてきました。

予定通り昨日夜に終わったと連絡があったので、本日朝一に取ってきました。前回同様、今回の車検を含めた今後2年間のサービスパックに入って、買ってから丸5年になるので新車保証も終わるため2年間の保証延長プランに入って、お勧めの室内消臭抗菌加工をして、法定費用含めて約17万円、フィトの時の1回の車検費用とたいして変わらないような気がします。ホンダが高いのか？サービスパックがお得なのでしょうかね？

C-HRの車検に備えて発炎筒をチェックしたところ有効期限が切れてました。ディーラーで発炎筒を交換すると高そうなので事前に交換しておくことにます。そういえば昨日のオートバックスの広告にワゴンセールでエーモンの非常信号灯が5個限定658円で出ていたのを思い出し、オートバックス専用の500円分のTポイントも余っていたので、ダメ元で近所のオートバックスにNSXで行ってきました。パワステが死んでいるのでモーターの負荷もあって低速での切り返しは苦労します。


店内を少し探して見つけました
残り3個！
その他、ワゴンに有った5枚組のマイクロファイバークロス198円もあわせて、ポイント使ってお安く手に入れることができました。

来週はC-HRの車検、前回の車検時にバッテリーを交換し、2年間はチョイ乗りばかりで、9000km程度の走行距離なので走っての充電だけでは不十分。念のためにバッテリーを充電しておきます。チェッカーの結果は要補充電。8時間程充電してますがまだ完了になっていません。

トップ画像の写真で、鈴蘭を誕生日の10月11日で365カレンダーにエントリーしてみました。
365日が埋まればカレンダー作成決定です。例年だとシェットランドシープドッグは埋まるのが早くてpart2とか複数種類の作成だったのに今年は出足が鈍いですネ。