タイプＴのＯのブログ一覧

地元の天気予報を見ると、30日(日)、5日(金)、6日(土)、7日(日)、8日(月)と傘マークが出ています。
30日はチバラギオフ、7日は旧車交流会(開催の正式発表はまだ出ていないようですが)ですが、雨だと参加はちょっと無理ですネ。
せっかくのGWですが、地元近辺で天気が良いのは1日2日3日だけの様です。3日に参加を予定しているT.C.MのHonda Sports Meetingだけはかろうじて雨はまぬがれそうです。ここのところイベントは雨続きだったの今回は大丈夫そうです。天気予報が外れてGW中はずっと晴れて天気が崩れないことを期待してます。

ハイマウントストップランプのケーブルをトランクダンパーに共締めするプラスチック製のクリップの爪が削れてしまい簡単に開くようになったのでこのクリップを交換しようとしたのですが、単品では供給されずにハイマウントストップランプケーブルとアセンブリパーツでの供給でした。ケーブル側も被膜の切れが有ったので合わせて交換。
エンジンアースケーブルといっしょに頼んだのですが、前回リアスポイラーを外せずに、今日の作業となりました。朝一にディーラーに預けて台車は右奥に映っている水色のFit3のガソリンエンジン車。アクセルを戻しても全然速度が落ちない。まったくエンジンブレーキが効かない不思議な感覚でした。


ディーラーには自分のを入れて4台のNSXが入庫、2台は自分が今のNSXを買った近所の中古店さんからの整備預かりだそうです。
4時に交換完了の電話があり、引き取ってきてその後鈴蘭を散歩に連れて行って今日は終了。

TAF-Meetは2日目としてはビデオ撮影とオフミなのですが、家のこともやらないとならないので今日は不参加です。
朝一に鈴蘭の散歩をして、朝食が済んでから鈴蘭をお家でシャンプーしました。その後は毛だらけになった家の掃除。
選挙に行って、スーパーの買い物に付き合って午前が終わりました。
昨日雨の中を走ったNSXを洗いたかったのですが、C-HRも汚いのでC-HRを放っておいたままNSXを洗ったのではカミの逆鱗に触れるので、まずはC-HRを洗車しました。その後ようやくNSXを洗車。
一休みして夕方に鈴蘭の散歩、愛犬と愛車2台を洗っただけで日曜日が終わりました。

TAF-Meetは第1回から開催されていたのは知っていたのですが、今回初めて参加して来ました。高根沢工場の閉鎖が決まった時に、そこで生産されたNSX、S2000、初代インサイトのオーナーを中心に工場でのミーティングが実施されたのが最初だったかと思います。NSXを買った後に高根沢工場の見学をしたことがあるのですが、幹事の船橋さんは工場見学の対応もしていたそうなので、もしかしたらその時にお会いしていたかもしれませんが20年以上も前なので記憶も定かではありません。

初代インサイトも所有している92R乗りのkanonさんと5時半に守谷SAで待ち合わせです。


9時受付開始なのですが8時には到着したいというkanonさんの希望で、朝飯食べて6時に出発。途中で高速を下りてビーフラインで向かいます。天気予報では午後から雨で午前中はなんとかもつようなはずでしたが高速下りてからはずっと本降り、鈴鹿に続いてまたまた雨の中でのイベントとなりました。

早く着き過ぎました。7時半に南ゲートに到着。ゲートはまだ開いていませんでしたがスタッフ用ゲートから入れてもらえました。指定駐車場には既にインサイト、S2000が数台停まっていましたがNSX勢で一番乗りとなってしましました。


9時まで待って受付開始、いただいた記念品は開会式まで開けないでとのことだったのでコレクションホールで雨宿りしながら10時からの開会式を待ちます。

記念品はトップ画像のピンズでした。ボランティアでの作成との事で頭が下がります。ありがたく頂戴いたします。

開会式終了後はNSX、初代インサイト、S2000を中庭に並べて記念写真の撮影。NSXは潮風公園オフ会メンバーでもあるいちろーさん、インサイトもNSXオーナーでもある赤鷲さんでした。二人ともこの前鈴鹿で会ったばかりですね。NSXオーナーってS2000やインサイトも持っているって方が結構居ます。そんな訳で見覚えある顔が今日はNSX以外でエントリーしています。

中庭での記念撮影が終わった後は駐車場での記念撮影。その後の様子です。


雨が降っていなければ、表でのオフ会モードだったのでしょうが生憎の雨、15時半からのTAFミーティングを待ちます。
もてぎはホテルランチのコスパが高いと私は思っているのですが、残念なことにコロナ禍以降ホテルランチの営業をしていません。仕方ないのでパドックに行ってカフェでランチ。


その後ホテルでちょっと時間をつぶして、コレクションホールを見物。
午後一にはTAF-Meetとは別に三樹書房から出版されたS2000の書籍の発刊記念イベントのファンの集いがあり、今回のTAF-Meetのゲストがそちらでも講演するということでTAF-Meet参加者もそちらのイベントに出ていた方も多かったようです。

今日のTAFミーティングのテーマは、「開発と工場の戦い」としてS2000の興味深い話を聞かせていただけました。S2000もNSXも研究所での開発担当者は両方担当していた方が多いので、NSXのfiestaとゲストも同じような顔ぶれですね。
17時15分にミ―ティング終了し、表に出てみると陽が射していました。


パーティに出る人、泊まる人も居ますが中締めとして流れ解散、自分はこのまま帰宅なので、最後に参加のタイプT3台で記念撮影。NGTさん、geassさん2人ともfiestaや潮風公園オフとかで会っているので初めてと言うわけではありません。

国内正規販売台数202台のタイプTがこの場に3台もあるっておかしいですよね。
晴れていれば屋根を外してオープンで楽しみたいところですが、雨じゃぁ仕方ありませんね。

帰りの高速でまたまた雨にあいました。
事務局の皆様、参加の皆様、本日はいろいろとお世話になり、ありがとうございました。

今日は旧車交流会でしたが鈴蘭の病院の予約があったので遊びは封印して鈴蘭を病院へ連れて行きました。フィラリアの検査と毎年春に実施している健康診断、先週2日ほど血便が出たのと、背中にできものを見つけたのでその検査とやることがいっぱいです。訳もわからず朝ごはん抜きになった鈴蘭は不満顔。
背中のできものは注射器で吸出して目視確認して悪いものではなさそう。フィラリアは陰性、血液検査は外注しているので結果は後から電話が来ます。ノミダニの薬と継続している下痢止めのタイロシンをもらって帰って来ました。

今度の土曜日はTAF-Meet、当初はNSX専用工場として立ち上げた高根沢工場で生産されたNSX、S2000、初代インサイトのオーナーを対象にした工場でのオフ会でしたが、高根沢工場は工場としての役目は終え、今では車種の限定はせずに誰でも参加でき、オフ会会場もモビリティリゾートもてぎに変わりました。
それにしてもこの手のイベントはいつも天気に恵まれませんねぇ。今度の土曜日も傘マークが出てます。鈴鹿や もてぎに行った時は晴れた日よりも雨の日の方がはるかに多い様な気がします。