タイプＴのＯのブログ一覧

今日は、旧車交流会の日だったのですが、午前中に家の用事済ませないとならなかったので参加できませんでした。
先週NSXのエンジンを掛けた時にクランキングが長かったので、来週のTAF-Meetに備えて充電します。バッテリーチャージャーを繋げると案の定『要充電』、これだと満充電になるのにおそらく12時間以上かかると思います。午後から始めたので今日じゅうには終わらないかも。
内蔵バッテリーが弱くなるとアクセサリー電源がつないであっても立ち上がらなくなるお馬鹿なナビも外してAC電源アダプターで充電します。これでTAF-Meetの出発時にエンジンが掛からないだのナビが立ち上がらないだのという問題は出ないでしょう、今度の土曜日なのに洗車してないや。今は充電中で洗車できないし、平日じゃぁ洗車する時間が取れないしどうする？このまま行くしかないか？
あとは昼寝して夕方のすずらんの散歩をして休みも終わりとなります。

今日は朝5時に起きてすずらんの散歩をしてから、高速使って実家に移動して四十九日の法要と納骨を済ませてきました。
兄家族とだけのこじんまりとした法事で、予約していたレストランで食事をして15時前には家に帰ってきました。

夕方のすずらんの散歩コースに幼稚園があるのですが、映画かドラマのロケをやっていました。先週の日曜日も女優さんと思われる人が保育士のような格好で男優さんに「さようなら」と言った直後に『ハイ、カット』という声が聞こえてきました。毎週日曜日に撮影しているのかな？
後でいろいろ調べたらドラマの撮影らしく主演の女優は田辺桃子さん、男優は京本大我さんなのですが本人が来ていたのかは定かではありません。

先週助手席のロービームをLEDにした時にリトラカバーのネジを落としてしまい、ディーラーに頼んでおいたので今日もディーラーに行って取ってきました。中に落として取れなくなったのは1本だけなのですが4本を頼んで900円でした。ネジの内側に5角形の出っ張りがありプラスチックのワッシャーがその出っ張りに引っ掛かりワッシャーは回らない作りの変わったネジです。
元のネジは黒なのですが新しいネジはシルバーに変わってしまっていました。部品番号も問題ないし部品統合なのか？リトラのカバーを留めるネジは4本で、全て同じネジなのですが色が変わるのはちょっと勘弁していただきたい。全部新品に交換してしまえば問題無いのですがね・・・

どういう訳か内側はネジが見えるのですが

外側はネジが中に入ってボディ色のカバーで覆われるので、ネジが見えなくなります。


と言うことで色違いのネジは外側にして見えない様にしました。

リトラカバーのネジ穴は前後に広くなっているのでカバーの位置をここで調整します。ボンネットを閉めてリトラを下ろした状態で隙間をなるべく均等になるように調整するのですが、このネジをいじるのにはボンネットを開けてリトラも上げないとできないので、クリアランスを確認したら、またボンネットを開けてリトラを上げて調整してからまた閉めて下ろしてと、結構大変です。さらにボンネットとのクリアランスが不足していると、リトラを上げた状態でボンネットを落として閉めると勢いで少し下まで下がるので、リトラカバーとボンネットが干渉して塗装に傷が入ることがあります。いずれにせよボンネットを閉める時はリトラが下りている事に注意が必要です。
本当はもう少しリトラカバーを後ろにしたい所なのですがこれ以上後ろにできない所まで後ろにました。

今日は先週やり残していた運転席側のHIDをLEDに交換し、これで左右のバランスはとれましたが、明るさはHIDの時よりも若干暗くなってしまいました。


シールドビームのヘッドライトの車に乗っていた頃、ハロゲンが出た時にはその明るさに驚いたものです。シールドビームをハロゲンに変えると車検が通らなくなる時代、なんとかハロゲンにできないか憧れたものですが、そのハロゲンでさえもHIDが出た事で暗いと感じるようになり、ヘッドライトも昔に比べたらだいぶ明るくなっていますね。今時の車なら純正LEDならHIDよりも明るいのかとも思いますが、NSXは30年前のハロゲン全盛期の車。H1ハロゲンバルブに互換のファンレスLEDが出てきただけでもありがたいので、まずは試しに少し使ってみます。