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ホンダホームページ内の「Sports Drive Web」にNSX Owners Dayのレポートが公開されました。

https://www.honda.co.jp/sportscar/NSX_OwnersDay2024/

パレードが始まった時は感覚的にはもっと暗かったのですがプロのカメラマンが撮ると違うんですね。
NSXを降りてなければ来年も参加しようかと思います。

先週のクラッシックカーフェスティバルに続いて東葛地域旧車交流会に参加してきました。撮った写真がほとんどピンボケで使えません。
隣のS800はまつどクラッシックカーフェスティバルの参加車でもあります。NⅢとホンダ3台を並べてみました。この他にやはりまつどクラッシックカーフェスティバルに参加していたバモスフルホロが後ろに止まりました。
pokoKP47さんは登録が終わったばかりのレストア中のホンダZで登場。まだまだやるところはたくさんありそうですネ。


70スープラ4台が並びました。



その他全体像を



なんかスマホの調子が良くない。写真がダメダメでした。
手抜きブログで申し訳ありません。
本日絡んで下さった皆様ありがとうございました。

今日はまつどクラッシックカー・スポーツカーフェスティバルに参加してきました。



左隣だった福岡ナンバーの３代目プレリュード。パーツの入手には苦労しているそうです。


右隣だったCITYカブリオレ。土浦の方で色々な車歴を持っています。おはポンと同じ場所と日時で開催されている旧車のオフ会の常連さんと言うことでした。1985年式とのことでNSXと丁度10年違います。ステッカー類は自作のものだそうです。


そのまた右隣のRX7アンフィニ。新車購入ワンオーナー。ご夫婦で相模から2日間の参加です。ものすごく綺麗なボディーでした。


本日参加のNSXは自分のを入れて3台。土曜日にはカイザーシルバーのベースグレードが参加していて3台だったそうですが今日は不参加なので自分のと入れ替えですネ。
昭和の杜博物館のボランティアスタッフをしているNKYMさんの1991年式NSXベースグレード。今年もクラッシックカーフェスティバルのスタッフとして動き回っていました。


1997年式タイプS。こちらも極上の個体でした。


こちらはテレビ朝日系列のドラマ「トリック」に実際に使われたパブリカ。ドラマ内ではドアが外れて落ちたりしていましたが大丈夫だったのかなぁ。


今日は表はそれほど暑くはなかったのですが地下駐車場は蒸し暑いです。参加量が500円値上がりしたせいかお昼のお弁当は去年よりも豪華になりました。
地下2階よりも地下1階の方が見学者は多いのかと思います。サンバ隊も地下1階までは来ていました。

スタッフの皆様、本日絡んで下さった皆様ありがとうございました。来年もできれば参加したいと思いますのでその時は宜しくお願いいたします。

100台以上の参加車なので以下は一部です。

先日行ったNSX Owners Dayのパレード時の写真がダウンロードできるようになりました。やっぱプロが撮る写真は違いますねぇ。元のファイルサイズは26MBもありました。時間が遅かったので暗い中での走行写真になります。もう少し早い時間帯にパレードができれば良かったのですがね。


今日と明日は去年も参加した「まつど祭り」のイベントの一つとして開催される「まつどクラッシクカーファエスティバル」です。去年は2日とも参加しましたが今年は明日のみ参加します。参加資格の1988年までに製造の条件は満たせていませんがスポーツカー、希少車枠で事務局から参加を認めて頂けました。
今日はカミさんが仕事なので、買い物や家の仕事を頼まれていたのでそっちが優先となるので最初から日曜日のみの参加で申し込みました。買い物はしないとならないけどC-HRはカミさんが乗って行ってしまったのでNSXしかありません。雨は夕方まで続くとの事で明日を考えるとNSXを濡らしたくない。という訳で雨の中近所のスーパーまで歩いて買い物に行ってきました。当然重い物を避けたいので必要最低限に絞りました。
今年も今日は地元の花火大会。夕方には雨が止む予報なので実施を告げる花火が朝から上がっています。そのため夕方から家の周りは大渋滞になります。去年も土曜日は花火大会に被っていたのでNSXをクラッシックカーフェスティバル会場の松戸駅地下駐車場に置いて電車で帰ってきた時に、駅は人であふれていて駅横の跨線橋を渡れば家まで1kmも歩かないのに、バス待ちの人で跨線橋は身動きできないほどになっていました。仕方ないので隣駅との中間地点にある踏切まで大きく迂回して家に帰りました。
今日は生憎の雨なので表で予定していた「まつど祭り」のイベントは中止なのかもしれませんね。人も地下駐車場に流れるかもしれませんのでクラッシクカーファスティバルの来場者は今日の方が多いのかと推測しています。大事な車を雨で濡らしたくないので今日の展示を諦めた参加者もいるかもしれません・・・・
ということで、今年は明日のみ「まつどクラシックカーフェスティバル」に参加しますのでよろしくお願いします。明日は雨は大丈夫みたいですね。


追記
雨は完全には止んでいませんが18時から花火が始まりました。川を挟んで対岸の市と一緒に開催です。交互に打ち上げ花火が上がります。

自分が参加した事があるNSX fiesta、NSX Owners Dayについてまとめてみました。

NSX fiesta
2005年 鈴鹿 前泊、Cコース曇り、雨の中前日移動
2006年 鈴鹿 前泊、Bコース晴れ、雨の中前日移動
2007年 鈴鹿 前泊、Cコース晴れ、雨の中前日移動
2008年 鈴鹿 前泊、Bコース曇り、雨の中前日移動、帰路も雨
2010年 鈴鹿 前泊、初日晴れ、2日目雨
2012年 茂木 両日晴れ
2017年 鈴鹿 前泊、両日雨、帰路も雨
2022年final 鈴鹿 後泊、1日のみ開催、晴れ、帰路は雨
NSX Owners Day
2023年 鈴鹿 前泊、1日のみ開催、昼間は雨、パレード時曇り
2024年 鈴鹿 前泊、1日のみ開催、昼間は雨、パレード時曇り、帰路も雨

23年間のオーナー歴で10回程参加してました。移動の日か当日が雨というのがほとんどで雨の印象が強く残っています。

fiestaは当初、 2日間参加のAコース、初日のみ参加のBコース、2日目のみ参加のCコース、記念品無しで格安1日参加のワクワクコースが選べました。パーティーとサーキットホテル宿泊はAコースだけ。BまたCコースとワクワクコースを組み合わせて夕食とホテルは自前で用意する人などがいましたが終盤は1泊2日のコースのみになりました。

自分は2005年から2008年までは毎年参加しましたがパーティー込みの1泊の料金捻出がきつかったので1日のみの参加で安いビジネスホテルで前泊し、ワクワクコースの併用はしませんでした。ちなみに2012年まではカミさんも同乗参加してましたので、参加記念品のウェアや扇は２人分持っています。

今のNSXに乗り換えた2010年はNSX販売開始20周年のfiesta、ここでは1日コースはなくなっていましたので1泊2日でのフル参加となりました。海外オーナーの参加ツアーなども企画されていて海外からの参加者はfiestaの1週間前から茂木やホンダ関連施設の見学などの観光が組まれていましたね。
2012年は久しぶりの茂木開催。ここでは2010年に自分が手離したNSXが次のオーナーと一緒に参加していたので再会できました。なんとオーナーさんはその時アメリカホンダモーターの副社長になった山田さん、参加者かと思ったらホンダ側の来賓でした。アメリカでのNC1 NSXの発表の時には社長としてその場に居たのをテレビでお見かけしました。

2020年は30周年記念の大規模開催の予定が新型コロナで中止となり、結局2022年に当初の計画よりも大幅に縮小した形でfinalとして1日限りの開催になってしまったのが悔やまれます。
この時も、自分が手離したNSXに再会。山田さんが駆動系を中心にリフレッシュプランに出し、色もシルバーからパールホワイトに全塗装して10年程乗って手離して若いオーナーに引き継がれていました。

その後の2023年からはNSXクラブオブジャパンの富吉さんを中心に有志によりNSX fiestaからNSX Owners Dayに形を変えて開催されています。
fiestaは当初はホンダが主催でしたが途中から鈴鹿サーキット(モビリティランド？)主催に変わり、だいぶ簡素化されてきてはいましたがそれでもホンダがメインスポンサーなのは変わりはなかったのでそれなりに充実したものでした。
Owners Dayはfiestaと違ってホンダがスポンサーではないのでfiestaでは無償サービスだったものがなくなり、利用出来る設備にも制限があり、主催する側は大変だとは思いますが頑張ってくれています。

今回のOwners Dayの参加者の約半分はfiesta参加経験が無いという方らしいのでオーナーもだいぶ入れ替わってきているのかと感じています。潮風公園オフ会常連メンバーにもNSXを降りてしまった方が多いですが、オフ会含めてこういった集まりが今後も続くことを願っています。