3号車 LLC交換とエア抜き

毎度のエア抜き。

エア抜きは、8mmのボルト、2箇所。
ネジ山は抜けを考えた特殊な専用品なので、コロコロとどっか行ってしまっての代用は控えるべき。

サーモスタットとガスケットは用意して交換しましょう。

サーモスタットの固着で閉じっぱなしで、水温計がみるみるHに近づき、エンジン内オーバーヒートしちゃうとシャレになりません。

まぁ、冬場に開きっぱなしで固着して、いつまでたっても温もらないのも、困ったもんですが。

ラジエーターキャップは、1.1です。

エア抜きに、何時間もかけるプロ。
1時間で終了するアマ 笑。

頭と道具を使えば、アマでも30分でできますよ。

一番初めの作業では、何回も抜き換えしたが、茶色の液体が。

のべ6回でようやく緑色に 笑。

ついでに、ブチルゴムと梱包用のポリ袋で、ドア内張りを修正。

スピーカーを新調。
しかし、三菱のノーマルチックなのと換えたが、なかなかいい音だわ。三菱が。

というか、音に凝っても、車内が賑やかで繊細な音は聞こえまい。

ここは、、、

こうなる。