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char_Aznableの"Silver Wolf" [ホンダ ストリーム]

   

整備手帳

作業日：2017年4月16日

調整式リアアッパーアーム

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/422351/album/255850/
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調整式リアアッパーアーム
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まずは、純正のアッパーアームを外します。
ショック同様、硬かったですが、言うほどかたく固着もなくもありませんでした。
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調整式リアアッパーアーム
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割と早く終わりそうと思いきや、ボルトがフレームに当たり抜けません！！
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調整式リアアッパーアーム
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ボルトが抜けないって、車体の設計ミスじゃねぇ～って思いながら、サブフレームのボルトを2本緩めて、ようやくボルトが抜けました。
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調整式リアアッパーアーム
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調整式と純正の比較
一番縮めた状態では純正の-20㎜になります。
調整幅は±20㎜です。
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調整式リアアッパーアーム
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とりあえず純正の長さ測定。
センターからセンターまで227㎜でした。
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調整式リアアッパーアーム
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組み付け完了
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調整式リアアッパーアーム
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ワイトレ外し、純正比+10㎜でタイヤとフェンダーが当たらないことを確認しました。
ちなみに+10㎜するとポジキャンになり過ぎましたので、最終的に純正比+5mmに調整
8
最後にトー調整して完了です。

写真がありませんが、リアの車高調シリンダー本体と下のブラケットが何故か固着・・・
シートリングは回るのに！！
後日、車高調を外してみます。
フォトアルバムの写真
アルミ2トンジャッキのメンテナンスも行いました。 ...
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

碧パパ★@モンストもやってます。
2017年4月18日 22:02
こんばんは(・∀・)
いつの間にかお戻りになられたんですね♪

おかえりなさい♪
でよろしかったでしょうか(● ´艸｀)

また、お会いできることを願っております╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !
コメントへの返答
2017年4月18日 22:21
無事生還しました（笑）
今は、カスタムよりも現状維持と経済よりです（悲）

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「キビキビ走るくせに異常な燃費(笑) http://cvw.jp/b/422351/47208969/」
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