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  9. 車検 ブレーキフルード交換 88303km [char_Aznable]
char_Aznableの"Silver Wolf" [ホンダ ストリーム]
車検 ブレーキフルード交換 88303km
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代車はストリーム1.8 5AT 後期<br /> 久しぶりの1.8 5ATですが自分の2.0CVTよりも変速回転数が高く、常用加速は変わらない感じ。<br /> 一定速度も5ATは1500rpmのところCVTは1100rpmと極低回転で走行できる。<br /> だが、その分エンジン音も大きいようだ。<br /> 自分のストリームはシンサレートやスポンジ等で静音化しているので、だいぶ静か。と言うのが改めて実感。<br /> リアの室内からカタカタと音がするのは、自分のストリームと同じなので、リアのエアバッグダミーが音を出しているようだ。<br /> 同じ音が出るということは設計ミスなのか！？、または製造クリアランスが大きいのか！！？
代車はストリーム1.8 5AT 後期
久しぶりの1.8 5ATですが自分の2.0CVTよりも変速回転数が高く、常用加速は変わらない感じ。
一定速度も5ATは1500rpmのところCVTは1100rpmと極低回転で走行できる。
だが、その分エンジン音も大きいようだ。
自分のストリームはシンサレートやスポンジ等で静音化しているので、だいぶ静か。と言うのが改めて実感。
リアの室内からカタカタと音がするのは、自分のストリームと同じなので、リアのエアバッグダミーが音を出しているようだ。
同じ音が出るということは設計ミスなのか！？、または製造クリアランスが大きいのか！！？
  • Dラーで車検を通しました。<br /> <br /> ・ブレーキフルード 前は70000km 2013年1月<br /> ・オイル交換 前は82000km 2018年3月<br /> <br /> 合計 ほぼ10万円<br /> 距離 88,303km<br /> <br /> 約9万キロですが、ブーツ類の破れや不具合も全く無く、ブレーキパッドも半分あります。<br /> <br /> 今のままで大きな不満もないので、このまま続行します。
    1:Dラーで車検を通しました ...
  • 代車はストリーム1.8 5AT 後期<br /> 久しぶりの1.8 5ATですが自分の2.0CVTよりも変速回転数が高く、常用加速は変わらない感じ。<br /> 一定速度も5ATは1500rpmのところCVTは1100rpmと極低回転で走行できる。<br /> だが、その分エンジン音も大きいようだ。<br /> 自分のストリームはシンサレートやスポンジ等で静音化しているので、だいぶ静か。と言うのが改めて実感。<br /> リアの室内からカタカタと音がするのは、自分のストリームと同じなので、リアのエアバッグダミーが音を出しているようだ。<br /> 同じ音が出るということは設計ミスなのか！？、または製造クリアランスが大きいのか！！？
    2:代車はストリーム1.8 ...
 
 
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カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年12月19日
   

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「絶滅危惧種の5ナンバーステーションワゴン http://cvw.jp/b/422351/48999848/」
何シテル？   03/26 22:47
DBA-RN8 ストリーム 2.0RSZ JF28 JF81 PCX に乗っています ノーマルで乗るつもりが、徐々にカスタム度がアップしてきています・・・...
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DBA-RN8　2.0ＲＳＺに乗っています。 カスタムしても普段使いが出来る車両 ...
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シグナスＸの前に乗っていたスクーターです。 カスタム内容は関連情報ULRからお願いします。
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