8年目のタイヤがパンクしちまったのでパンク修理

空気が抜けたタイヤは、メッチャ薄い！！
たぶん扁平率10％くらいになっている、超ウルトラ低扁平タイヤ
ちなみに、ノブレッセの左右出しマフラーにしているのでスペアタイヤは積んでいません(T_T)

タイヤを外してみると、見慣れない＋が！！

これでは、会社もタイヤ交換にも行けないし、ホイールなどにダメージがないように、とりあえずパンク修理します。

引き抜いたら木ネジが刺さっていました（ネジ落としたヤツ誰やねん！！）
更にエア漏れいているところを探すため、石鹸水を全体にスプレーしましたが、ビードからも漏れています⤵⤵！！
2〜3日前から異音がしていたが、そのまま走行していたためビードが落ちてしまったようです。

ストリームをジャッキしたまま、pcxで近くのパワーコメリに行きパンク修理キットを購入。
ネジが刺さっていた方向に合わせて、ローションのようなセメント接着剤を塗布したスクリューを右回しにアナ拡張

右回しで半分引き抜いて、セメント接着剤を再度塗布して、右回しで差し込みローション放置プレー

インサートニードルにパワーバルカシールをセットしセメント接着剤をタツプリ塗布

インサートニードルをネジが刺さっていた方向に合わせて差し込み、引き抜きます
インサートニードルは先が割れていますので、パワーバルカシールはタイヤに半分残った状態になります
余計なパワーバルカシールをニッパーで切り落とし空気を入れます

空気が抜けたまま2〜3日走行してしまったから、内側ビードが傷んだ状態です⤵。
とは言え、空気を入れて見るが膨らまない・・・ヤベェ
ビード落ちした場所からエア漏れしているようなので、空気を入れながらビードとホイールの間にシリコンスプレーしタイヤをバウンドさせたらビードが上がり漏れなく入りました。

パワーバルカシールを3mm残してニッパーで切り取ります。
最後にエア漏れしていないか石鹸水をスプレーして泡立たないことを確認。
近所を走行しエア漏れがないことを確認。
とは言え、タイヤもツルツル、ビードも割れているので、ゴールデンウイークにはタイヤ交換を検討
というか、8年目のツルツルタイヤを1800円かけてパンク修理するのがおかしい（笑）

ついでにローテーションしてフロントタイヤが、ほぼ新品になって外径が大きくなったため、インナーに剃ようになりました
とりあえずフロント・リア共に5mm車高をアップ