PIVOT製のスロットルコントローラーは、他のコントローラーにはないアクセル開度を表示できるのも、エコには役に立ちます。
　インプレッションはSP１～３は、純正より元気に走れます。SP5以上はレスポンスがよすぎる感じがします。SP7ではちょっと踏んだだけでも一気に加速しますので、街乗りでは危ないです。
　ECO1～2は純正より進みません。ECO3～4は、本当に進まなくなります。信号待ちでおいてかれる感じがします。ECO5は、まったく進みません。スピードを出したいときに出せないので逆に危ないです。
　基本的に普段ECO3で燃費走行　坂道や追越などでノーマル　峠でSP4程度で切り替えていけば、シチュエーションで使い分けができます。
　しかもRSZのパドルシフト+CVTで峠を疾走すると、やばいくらい楽しいです。