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char_Aznableの"Silver Wolf" [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2025年12月29日

イリジウムマックスプラグに交換 152,129km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
5年 約5万キロと短いですが、昨年末にダイレクトイグニッションコイル1本が、お亡くなりになったのでプラグも交換
どのコイルが逝ったのか判別するため、古いコイルに戻しエンジンを掛けてみるも症状はでず💦💦
こういう電装品は、事象が出たり出なかったりするので壊れているのか判断がムズい。
2
古いプラグを外して見てみると3番だけ碍子が煤けている
その他のプラグは白いので、
3番が怪しい( ̄ー ̄)ニヤリ
ちなみに、プラグは濡れていないので今は失火はしていないようです。
3
碍子が灰色に煤けている3番プラグと新品プラグの比較
4
新しいプラグは、メチャ綺麗
イリジウムマックス
ZFR6KIX-11PS
5
新品なら1/4~1/2回転(90~180度)または
φ14mm:25~30N・m(2.5~3.0kg・m)
ですが、緩まない程度に締め付け
6
ダイレクトイグニッションコイルを戻してエンジンを掛けて、走行して、問題なさそうなので、今回の故障は完了しました。
7
ちなみに、3番のダイレクトイグニッションコイルとプラグは廃棄し、残りは何かあった時のために車に入れて置きます。
8
偽物が流通しているとのことですが、判断する材料は
六角に製造ロット刻印がある
ターミナルが綺麗なこと
マイナス電極が綺麗なこと
その他、印字がかすれていないや文字太さが均一
が、あるようです。
コレは本物でしょう。

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