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yoshi@の"機関車 アイシス" [トヨタ アイシス]

整備手帳

作業日:2015年12月9日

STAGE II 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
画像はネットで拾ってきた物です。

内容物は
STAGE 2 本体:1個
システムアップパワーケーブル(5本)
(上記ケーブル長さ:1m、80cm、60㎝×2、30㎝)
カラー画像取扱説明書
ボルト・ナット・タイラップです。
2
まずは本体から出てるケーブルをバッテリーの接続端子に付いてるネジに+-を間違えないように共締めして接続します。

ちなみにケーブルの先は赤+と黒-で色分けされてるので間違わないと思います。
3
このキットは5か所、アーシングが出来るので販売元の工場長にアースポイントのアドバイスをしていただき、他の方の整備手帳を参考にしながら取り付けしました。

1か所目はバルグヘッドに付いてるネジに付属の60cmのケーブルを共締めしました。

このポイントはカーオーディオ等の音質が良くなるそうです。
4
2ケ所目はスロットルボディです。

位置は1か所目で取り付けたバルグヘッドのネジの奥辺りの場所でスロットルボディ辺りに配線を止めてるネジに80cmのケーブルを共締めしました。

このポイントは燃費に貢献するそうです。

ここの取り付け場所が一番、見つけづらかったです。
5
3か所目はエンジンヘッドの右上辺りのネジに60cmのケーブルを共締めしました。

このポイントはプラグの火花が良く飛ぶようになるみたいです。
6
4か所目はオルタネーターの上のネジに1mのケーブルを共締めしました。

このポイントは発電効率が良くなるみたいです。
7
5か所目はフロントメンバーのネジに30㎝のケーブルを共締めしました。

このポイントは純正アースを補助するみたいです。
8
最後に各ポイントに接続したアーシングケーブルを付属のネジ&ナットを使って本体に繋ぎます。

一部、付属のケーブルの長さでは足らないところがあったので本体を画像8のように画像1と上下逆にしてアーシングケーブルを取り付ける側を左向きにしたら長さも足りて無事に本体の固定が出来ました。

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