E/O,Frﾛｰﾀｰ交換

走行距離129969km

耐久レース用エンジンオイルのWR-Rとかブチ込んでましたが、抗酸化剤が入ってないため入れて２０日弱にもかかわらず回すと焦げ臭いという終了フラグ。
あと、右フロントローターがヒートクラックでお亡くなりなので手持ちのノーマルローターを研磨して交換。

ディクセルのローターは結構綺麗に減っていたので研磨してしばらく街乗りで使うつもりだったんですが、よりにもよって最後の走行会で割れるとは・・・orz

純正ローターはサイファーの前オーナーが１０年使った代物。どうもサンデードライバーとかだったみたいで、パッドが錆びて貼り付いた跡とかいろいろでサビサビボロボロでした。
表裏0.5mmずつ削って貰ったんですが、まだ内周と外周の錆が酷かった部分は平面ではないですね～。

ちなみに一枚目の写真で4CRの4L缶が置いてありますが、中身は量り売りしてた4CT-Sの10W-50だったりします（笑）
WR-Rが超低フリクションなので4CT-Sはモッサリ感が全開です。