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夕凪 司の"Cipher" [三菱 ランサー]

整備手帳

作業日:2009年2月11日

E/O、Frパッド、プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行距離133855km

前回のオイル交換から4000キロ弱走行している事と、
翌々日にサーキット走行を控えていたので定期メンテナンスをば。

エンジンオイルはストック分最後の4CT-S(10W-50)を入れました。
2
フロントブレーキパッドは
緊急時用にとっておいた既に焼き切れて通常走行で限界という状態のパッドだったので、
新たにディクセルのZ-Typeを入れました。
キャリパーのダストブーツを見るとかなり硬化が進んでいるので、
そろそろOHしないとマズそうです・・・。
3
スパークプラグは納車時から一度も交換せず、
通勤や走行会をこなして4万キロ弱使用している代物なので、
こちらも新品に交換。
エアクリとマフラーのエンドピース以外は
エンジンも給排気もノーマルなので今回使用したのは純正プラグ。
4
パッド交換でタイヤを外したついでにリヤタイヤも外してタイヤローテーション。
よくよく考えてみたら1年くらいローテーションしてない気がします。
お陰でフロントの残量が3mmくらいでリヤの残量が6mmという状態になっていました。
ローテーションして前後が入れ替わったので、
このままゴールデンウィークのMMC走行会の前まで引っ張れたら良いですね。

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