三菱ふそうエアロスター　名古屋市営バス製作記　その15

製作記　その15
ボディとシャシーの結合にうつります。
マリアージュって書きたかったところですが、実際はそんな生やさしいものではなく…
では、作業に入ります。
まずはドアパーツをフロアパーツの穴に挿して固定します。

このプラモデルは、製作記その1に書きましたとおり、もともとのコンセプトが「ボディ塗装済モデル」。
なので、各パーツの取り合いは、塗装を前提にした設計になっていません。
仮にも塗装をして塗膜が厚くなれば、当然その分の調整が必要に。
なので、シャシーパーツの前後に付いている「ツメ」は切り落として、両側面に付いているツメでボディとシャシーを結合します。
ドアパーツ上部のツメは、車内に取り付けた鴨居パーツに差し込んで固定するという算段です。

とりあえず、結合完了。
昔のプラモデルなら
これで完成でしたね（汗
この段階で前ドアステップ（えんじ色に塗装したパーツです）をエポキシ接着剤で取り付けます。

ドアツメと鴨居パーツがうまくかみ合っているか、念のため確認。
まずは前扉から。
OKです☆
それより　なにより
方向幕確認窓から標記が確認できる
隣の方向幕パーツに視線くぎ付け（笑）

中扉部も確認。
大丈夫ですね。
それにしても
エルガ/ブルーリボンから流用した
鴨居部標記のデカール
これは効果的ですね～。
ちなみに、扉窓に貼り付けてある
注意喚起標記
こちらは「エアロスター」に入っていたデカールです。

前面からプロポーションを確認。
ちなみに、前面ガラスパーツとワイパーは最後に取り付けました。

後部。
乗車中表示器も取付完了。
バンパーリフレクターは結局、マスキングしてクリアレッドを筆塗りしました。

あとは、
このパーツと
あのパーツを取り付けて…

その16につづく。