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sabu39の愛車 [三菱 デリカD:5]
イリジウム MAX プラグ交換 体感
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イリジウム MAX KBR6EIX-P 長寿命タイプ交換(適正は熱番5~6にアップしました。<br />
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100km走行してのインスプレッション<br />
1) アクセルが軽くなった。<br />
2) アクセル踏む大きさが少なくなるので、ノーマルプラグよりはエコと思う<br />
3) ブレーキパットの消耗が早くなると思う。
イリジウム MAX KBR6EIX-P 長寿命タイプ交換(適正は熱番5~6にアップしました。

100km走行してのインスプレッション
1) アクセルが軽くなった。
2) アクセル踏む大きさが少なくなるので、ノーマルプラグよりはエコと思う
3) ブレーキパットの消耗が早くなると思う。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2009年08月06日

プロフィール

「<明日は佐原で撮影会、楽しみデース>♪」
何シテル?   08/14 20:24
演歌大好きな親父です。 今までの車歴はサニー1400→ケンメリスカG→マスターエースワゴン→ エステイマエミーナ→ランドクルーザー90プラド→テリ...
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