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sabu39の愛車 [三菱デリカD:5]

整備手帳

作業日：2009年8月6日

ｲﾘｼﾞｳﾑ　MAX　ﾌﾟﾗｸﾞ交換　体感

Item: ｲﾘｼﾞｳﾑ MAX ﾌﾟﾗｸﾞ交換 体感
Author: sabu39

３８０００ｋｍ走行して消耗した純正ﾌﾟﾗｸﾞ（FJ5EI)ﾒｰｶｰで約２万㌔

随分焼けていました。　ご苦労さん！

ｲﾘｼﾞｳﾑ　MAX　KBR6EIX-P　長寿命タイプ交換（適正は熱番５～６にアップしました。

１００ｋｍ走行してのｲﾝｽﾌﾟﾚｯｼｮﾝ
１）　アクセルが軽くなった。
２）　ｱｸｾﾙ踏む大きさが少なくなるので、ノーマルﾌﾟﾗｸﾞよりはエコと思う
３）　ブレーキﾊﾟｯﾄの消耗が早くなると思う。

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