タイミングベルト、2回目。

2014年も終わりに押し迫る31日、タイミングベルト交換(爆)

次からはオイラ居なくても親だけで出来るように教えながらやるはずが、結構やってしまった(爆)

フロントカバーより中は間違えるとエンジンが終了するのでオイラだけで換えて張り調整までやった。

20万キロ超えてる割りにはオイル滲み等なく良好な状態。

H58Aは初めてやったんだけど、オイラのH56Aメネコンと比べると水パイプが邪魔だったり、何か狭い気がした。

冷却ファンを下から抜こうと思ったんだけど、なぜか抜けない。

そういえばH58Aメネコンは４AT者。
なのでATFクーラのホースが居て無理だったんだ。
古いホースは抜くと漏れる原因になるのでなるべく抜きたくないのだ。
※H56Aメネコンは5MT者、自由にクランクロックも出来るしラジエタも小さく広くて便利。

結局、上から行く作戦に変更・・・

本人がお金かけたくない、最低限の部品交換という指示が出てたので現時点、ヲーターポンプの状態に問題がない事を確認した上で、もっともコストのウェイトを占めるヲーターポンプ交換を今回、省きました。
交換した物、タイミングベルト、テンショナ、あとツインカムなのでアイドラ。

でも、次回の30万キロでの交換は必須。

細い一本掛け補機ベルトは寿命が短いので換えておきたかったが、
まだあんまり痛んでなかったので換えれなかったよ。
高いしね。

交換した物は意外とまだ行けそうな状態だった。