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  9. LINK G4+ AtomⅡ　１ [Ｓ-さる]
Ｓ-さるの愛車 [マツダ AZ-1]
LINK G4+ AtomⅡ　１
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Ｆ６Ａにはクランク角センサーが付いていないので、日産の物を流用。
Ｆ６Ａにはクランク角センサーが付いていないので、日産の物を流用。
  • 原因不明のトラブル続きに頭きて純正ハーネスを交換したくなったのが全ての始まり。<br /> 追加基盤書き換えにも限界が見えたから、ついでにフルコン化。<br /> <br /> 使ったのは<br /> LINK G4+ AtomⅡ<br /> ＡＺ－１のＦ６Ａだと入出力がちょうど。<br /> 変更すればもう１チャンネルあるw<br /> モニター用にセンサー追加を考えるなら上位機種の方が良いかな・・・
    1:原因不明のトラブル続きに ...
  • Ｆ６Ａにはクランク角センサーが付いていないので、日産の物を流用。
    2:Ｆ６Ａにはクランク角セン ...
  • 内部ディスクはＡＥＭのＣＡＳに変更。
    3:内部ディスクはＡＥＭのＣ ...
  • カムとの結合部分は打ち替え。
    4:カムとの結合部分は打ち替 ...
  • クラセン用削り出し台座。<br /> これがないと取り付けができません。
    5:クラセン用削り出し台座。 ...
  • こんな感じ。<br /> 完成したら要らない部分を削り落とす予定。
    6:こんな感じ。 完成したら ...
  • これは候補に上がった、Ｆ６Ａの何用だったかな？<br /> プラグコードが使えて信号の取り出しもできるデスビ。<br /> でも、長さが微妙に違った記憶が？？？
    7:これは候補に上がった、Ｆ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年08月01日
   

プロフィール

「日付修正ながら投稿」
何シテル？   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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