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Ｓ-さるの愛車 [マツダ AZ-1]

   

整備手帳

作業日：2017年8月1日

LINK G4+ AtomⅡ　１

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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LINK G4+ AtomⅡ　１
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原因不明のトラブル続きに頭きて純正ハーネスを交換したくなったのが全ての始まり。
追加基盤書き換えにも限界が見えたから、ついでにフルコン化。

使ったのは
LINK G4+ AtomⅡ
ＡＺ－１のＦ６Ａだと入出力がちょうど。
変更すればもう１チャンネルあるw
モニター用にセンサー追加を考えるなら上位機種の方が良いかな・・・
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Ｆ６Ａにはクランク角センサーが付いていないので、日産の物を流用。
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内部ディスクはＡＥＭのＣＡＳに変更。
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カムとの結合部分は打ち替え。
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クラセン用削り出し台座。
これがないと取り付けができません。
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こんな感じ。
完成したら要らない部分を削り落とす予定。
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これは候補に上がった、Ｆ６Ａの何用だったかな？
プラグコードが使えて信号の取り出しもできるデスビ。
でも、長さが微妙に違った記憶が？？？
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