国産車への自動ブレーキ義務化はMT車の絶滅へのカウントダウンか

最近の新聞で国産車への自動ブレーキの義務化という記事がありました。新型車は2021年度から、既存車は数年後からとなるようですが、えらいことです。

現在MT車をラインナップしている車種はかなり減っています。ホームページを見る限りではスズキのアルトとワゴンR、ハスラーの5MTはベーシックグレードのみに設定されていて、誤発進抑制機能もブレーキサポートもオプションでも選択できません。

スイフトRS、XGリミテッド、スイフトスポーツ、ジムニー／シエラはブレーキサポートのみ全車標準装備です。マツダ2の場合はやはり踏み間違い抑制機能はオートマのみ、車や歩行者を検知してブレーキをかけるのは全車標準装備のようです。

なので軽自動車の多くは（特に高くなると売れない車種）、自動ブレーキを義務化するとMT車のラインナップは消滅してしまう可能性があります。これは厳しい。新型ハスラーの動向いかんでは今のうちに買っとかないといけません（爆）。

自分が乗る車としてはジムニー／シエラがある限りは大丈夫そうです。マツダ車にも乗りたいのですが、今のところは積極的に乗りたい車がないので（一番近いのはマツダ2）保留です。

＜追記＞書き忘れたのですが、この義務化については今後自動ブレーキを装着していない車が事故をした場合、相当風当たりが強くなるんじゃないかと思ってしまいます。そっちの方がもしかしたら怖いかも。メーカーとしたら買い替え需要の掘り起こしになるので大歓迎なんでしょうね。