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イイね!
2023年10月03日

ワゴンRマイナーチェンジでMT消滅

今日残念なニュースがありました。ワゴンRがマイナーチェンジされ、なんとMTが廃止されてしまいました。10/12から発売とのことです。

私が購入した当時のベーシックグレードFAは109.9万円、直後にマイチェンしてFAが消滅した時のベーシックグレードFXは12万円上がったと記録に残っているので122万円くらい、このたびのFXが129.9万円ということはさらに8万円ほど上がったようです。いずれもFFでCVTで税込みのお値段です。

もちろんFAとFXでは装備が違って、FXにはフルオートエアコンとかプッシュボタン式スタートとかタコメーターとか運転席シートヒーターとかブレーキサポートとか付くわけですが、どうなんでしょう。私はマニュアルエアコン派なのでFAでいいです。4WDにしたらFAの2WDにはつかない運転席シートヒーターが付いてきましたし十分です。タコメーターはうらやましい(汗)。

うちのワゴンRは全くニュースがなく、バイクばかり乗るので距離が伸びず、1年2ヶ月経過しまだ7700kmほどです。しかし非常に満足しています。乗って楽しいのは相変わらず、ぎくしゃくも慣れで克服しつつあります。

冬に向けてスタッドレスをどうしようかと考えています。去年ホイール付きで買ったダンロップのスタッドレスは5年あまり経過ですからもう賞味期限切れ、ミシュランX-ICEにするか国産にするか、まだ考え中です。オールシーズンを試してもいいのですが、やはり夏と冬に最適な性能をと考えると夏タイヤ+スタッドレスがベストでしょう。
ブログ一覧 | ワゴンR 1号(FF)→3号(4WD) | 日記
Posted at 2023/10/03 20:02:00

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この記事へのコメント

2023年10月4日 8:34
こんにちは

スタッドレス選びは悩ましいですよね
よく聞くパターンは
①そこそこのを買って4〜5年で替える
②量販店ブランドの激安を買って2年ごとに替える
③(非雪国住みでスキーとか雪国に行かない、雪国に親戚とかいない人限定)
ブリザックは10年落ちでも夏タイヤより使えるので高くても最新のブリザックを買って車買い替えまで粘る

新車なら③もありかと思いますが現実的には①でしょうか
ミシュランのレポお待ちしてます♪(笑)

私は
④去年新車を買いましたがスタッドレスはやめました
朝の通勤時に5センチくらい積もっても午後には日なたなら裏道でも溶けるような環境なので、降ったら乗らないでとりあえずワンシーズ乗り切りました♪
コメントへの返答
2023年10月4日 9:11
今のところミシュランX-ICEか、ヨコハマアイスガードか、グッドイヤーICE NAVIか、ダンロップWINTER-MAXXか、このあたりを考えています。

スタッドレス的な要素として一番重視するのはアイスバーンの坂道での発進性能、4WDですし雪道を走りまくるわけでもないのでそこまで高性能でなくてもいいのかもしれません。

夏タイヤ的な性能重視で選ぶ手もありますが、逆に氷上性能重視のタイヤがどのくらい快適性があるかテストするのもありです。ということで非常に悩ましいです。

プロフィール

イタリアフランスの小さい車が専門でしたが、最近は軽自動車のターボなしのMTが好きです。ゴルフやバリトンウクレレなどその他のネタは以下のブログでやっています。ht...
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