酔竜のブログ一覧

先日パンダさんとお別れしてきました。 パンダさんが楽しめなくなってきたのは、ほんの1-2ヶ月のことです。5月1日の記事では「久しぶりに乗ったが、いい」と書いているのでそのあとからです。 パンダさんって乗り心地は決して悪くありません。175/65-14というサイズですからひょっとしたら15インチ ...
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今朝パンダさんで通勤しましたが、特にストレスなく、かといって感動もなく（それは当然）。 過去の記事を読み返してみると、どうやらエンジンをある程度回して（普段は2500回転、時々3500回転）シフトアップという、本来楽しめる部分が楽しめなくなっていて、そのせいでストレスの方が目についてきているよう ...
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今日はパンダさんのエンジンオイル交換です。前回の交換からほぼ9ヶ月、走行は3000km弱です。半年では短すぎかなと思うものの1年はちょっと気持ち悪い、ということでその中間の9ヶ月という中途半端な時期に交換することにしました。 フィーリングの変化は・・・ないですよね。同じオイルですし（Seahor ...
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今朝の通勤でパンダさんに乗っていて、ふと「スピードメーターを見ていない」と気付きました。出発して10分くらいの時でした。いつもの通勤路ですし、他の車が常に前にいる状態なので常識的なスピードで走っていたのは間違いないはずです。 とはいえスピードメーターを気にしていないというのはちょっとびっくりでし ...
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パンダさん、通勤で久しぶりに乗ったような気がします。1年半経ってまだ9000㎞を超えない走行距離というのも微妙です。遠出してないですね。少し遠くに行くことはあっても、新しい方のシトロエンC3をテストしたいということになってしまって（汗）。 とはいえパンダさん、いいです。やはりMTというのは自分の ...
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パンダさんのタイヤをエナジーセイバープラスに戻して1週間ほど経ちました。 大きく変わったのはステアリングの安定感です。直進安定性がよくなり、ステアリングを切った時の手応えもいい感じです。ステアリングが重くなったのはいかにスタッドレスのグリップが悪かったかということです。 ロードノイズはおそらく ...
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パンダさんには長らくスタッドレスタイヤを履かせていましたが、やっと夏タイヤ（ミシュランエナジーセイバープラス175/65-14、イギリス製）に替えました。 倉庫からタイヤを4本出してくるだけで明日かあさっての腰痛を覚悟しました。説明書を見てジャッキアップポイントを確認し、付属のジャッキと手持ちの ...
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パンダさんに乗る機会がかなり減っています。C3の快適性、パンダさんの楽しさ、どちらもナイスなのですが、パンダさんはスタッドレスを履いているので温かくなるまではC3の方をたくさん乗ります。ともっともらしい言い訳をしますが、実際のところ買ったばっかりなのでそうなるのも無理はないでしょう。 今朝のパン ...
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うちのパンダさんは並行輸入のEASYなので、シートリフターはオプションでした。座高が高いはずなのでシートリフターなんかいらないと思って選ばず、特に問題なかったので注文しなくてよかったと思っていました。 しかし今日、妻が今度のドライブに向けて運転するというのでそうしたところ、勝手になにやらいじりだ ...
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昨日録画した「おぎやはぎの愛車遍歴」を見ました。ゲストが村松崇継さんという、ピアニストで映画音楽中心に活躍されている方でしたが、今後乗りたい車としてフィアット500ツインエアが登場しました。 デュアロジックでしたが、アイドリング時のエンジン音、アクセルを踏んでゆっくり回転数を上げていく時の音、結 ...
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