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フランス車は3年ほど前に現行モデルのC3の試乗をしたことがあるだけで、その時は高級感はあるけど欲しいという気持ちにはならなくて、そのままでした。そんな今、次期愛車は今まで乗ったことがないフランス車、特にシトロエンにしようと思っていろいろ調べてみました。

いろんな方の記事を読んだ印象として（フランス車についてなのかシトロエンについてなのかはわからなくなっていますが）一度試乗したくらいではわからない独特な乗り味があって、しばらく乗るとわかってくるような感じ、このあたりがかなり気になりました。

サイズは4m×1.7m以内、できればパンダサイズ希望なので候補はシトロエンC2／C3、プジョー206、ルノートゥインゴ（2代目）／ルーテシアあたりです。当初はMTで探したのですがちょうどいいモデルがありません。シトロエンC2は1600ccにVTSというモデルがあるのですが足が硬すぎるとのこと、プジョー206はMTの場合ペダル配置に難があるとのこと、トゥインゴはGTというターボしかない、ということでMTを選ぶとしたらルーテシアしか残りませんでした。

ルーテシア、結構お買い得価格ですしいい感じです。しかしどうしてもシトロエンがひっかかります。私の中でのシトロエンは変態（オーナーの方々すみません褒め言葉です）というイメージ、そしてハイドロでなくてもハイドロのような？乗り心地だとかで摩訶不思議。

ふと、AL4のことが頭をよぎりました。世間的にはシフトスケジュールが日本の交通事情に合わないとかよく壊れるとかイメージ極悪のオートマ、しかし私の大好きな評論家である森慶太さんによると最高とのこと。もし最高だったら乗るしかないかな、とばかりに狙いをシトロエンC3に絞り、より年式の新しいものとしたら後期型1600cc、と自動的に決まってきました。

カーセンサーとかgooとか見ると相場はかなりバラバラです。2005年式くらいだとコミコミ50万円前後、ただし10年落ち。2007-2008年あたりですと80万円くらいになってしまいます。高年式は低走行のものが多いせいかお値段は結構高めです。しかし低走行車というのは故障がちで走れなかったという可能性もあります（今どきは大丈夫かも）。

ふとヤフオクを見ると2008年式で8万8千キロという私好みのものがありました。お店の方でメンテ状況をブログで公開されていて、タイミングベルト＋ウオーターポンプ交換済み、ATフルードも交換して廃油は8万キロ超無交換ということはなさそうな状態、もうこのあたりでKO寸前です（汗）。仕入れてから2年近く売れなかったというのが唯一の心配。

個人売買価格とさほど違わない即決価格があったので落札してもよかったのですが、乗ってガッカリということもあるので（特に地雷ブレーキだったら却下）、やはり試乗してからということにしました。

お店に伺い、試乗させていただきました。一番気になるブレーキはパンダさんと比べるとやや過敏（踏み始めはそれほどでもないが少し踏み足すと強くなりすぎる）、しかし問題とまでは言えないか。実は最大の問題は小回りが異常にきかない（アルファ147並？）ことだったりします。

AL4の変速は・・・全く嫌いじゃありません。イマドキの車のようにどんどんシフトアップすることなく、エンジンブレーキが結構効く設定なのがいいです。乗り心地はパンダさん＋スタッドレスより明らかに良好。あとで195/50-16だと知ってさらにびっくり。ちなみにMINERVAという中国製タイヤでほぼ新品。

もう買わない理由はゼロです。

帰りの高速道路は100km/hだと2800回転くらいでパンダさんと同じくらいで決して静かではありません。しかし安心感はかなりのもので、パンダさんより10km/hくらい余分に出したくなるような感じです。Bセグメントとしてはやや小型のサイズにしてこの安定感と乗り心地とは。

今のところ小回り以外は好感触です。インチダウンしたらどうなるかな（15インチが限界かも）。乗り心地のよいコンパクトな車はパンダさんのいい相棒になってくれそうです。違う意味でロードスターもいい相棒のはずでしたが（爆）。