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以前の並行パンダさん（1200cc５MT）の記録を読み返していたところ、フットレストを日常的に使っていたことを発見しました。パンダMTは購入時からずっとクラッチペダルの下に左足を置いていたのですが、それを読んでからはフットレストに左足を置くようにしています。

最初は違和感があったのですが慣れました。左足をクラッチペダルからフットレストに移す際につま先がちょっと引っかかることがありますがそのくらいの問題です。これでほぼ問題は解決したようで、今ではペダルが右に寄りすぎかなとも思わなくなってしまいました。

シートの高さは最近まで一番下からシートリフター2ストローク分上げていましたが、最近もう1ストローク上げてみました。フットレストを使うことが前提かもしれませんが違和感はなくこちらの方がいいと思います。これでも頭上には私の大きなこぶし1個分以上の余裕があります。もう1ストローク上げても大丈夫でしょう。

こんな感じで購入当初に懸念していた問題の1つはほぼクリアしたような気がします。あともう1つの2速低回転でガクガクの問題も、今のところすっごくガクガクしたら1速に落とせていますので、真冬に1速に入るかどうかの問題だけです。最悪ダブルクラッチで入るかもしれません。

残る問題の中で大きいものは、たまに通るかなり急な坂を1速で登る時に駆動力が足りなくてエンストするのが唯一くらいですが、ECOモードを解除したらノープロブレムかもしれません。

今のところパンダさんにはほぼ不満のない状態になりました。現状浮気相手も見つかりませんし無敵です。この状態が少しでも長く続いてほしいものです。