酔竜のブログ一覧

やっと週末になったので早速出かけてきました。JB23ジムニーの時も慣らし初期に走ったコースで、福山－井原－矢掛－総社－高梁－新見－東城－福山の合計186㎞、川沿いを走ったり山沿いを走ったりといいコースです。7:20に出発し12:00に帰りましたが、久々の長距離ドライブは疲れました。

JB64ジムニーさんはすごく印象がいいです。舗装状態の悪い路面では派手に横揺れしますが私は大好きです。その割にワインディングだと全然揺れずに最小限のロール感で曲がります。スポーツカーみたいというのは言い過ぎでしょうか。

エンジンパワーはやはりないですね。今回は3500回転リミットで困ったら4000回転まで回すという想定でだいたい何とかなりますが、一度だけきつい坂道で3速4600回転まで回してしまいました。4速と5速の間が離れていて、例えば60キロで走る場合4速3000回転か5速2200回転かと迷い、低回転高負荷を回避すべく4速で走ってしまいます。エンジンパワーはJB23のK6Aエンジンとほぼ同じ感じで、回すという前提であれば全然パワーレス感は嫌じゃありません。

あとJB23ではステアリングがゆるゆるでトラックみたいと書きましたが、JB64はそういう印象はありません。普通の車の1.5倍くらいステアリングを切らないと交差点を曲がれないというのは同じです。そしてシフトフィーリングがかなりいいです（カプチーノのミッションという話もあります）。停止時1速に入れるのが渋いのと、リバースに入れる場合はもっと渋いのですが、これはそのうちよくなるでしょう。

今回の燃費は20.5と出ました。おそらくワゴンRだったら25くらい出ていた感じで、2割減くらいでしょう。まあこれは仕方ないです。合計300㎞弱走り、だいぶ慣れて楽しめるようになりましたし、かなり出来のいい車なんじゃないかと思ってきました。