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当初納車まで4ヶ月と言われていたのですが、注文した翌週に2ヶ月くらいになりそうと連絡があり、先月末に生産完了、おとといお店に届いて今日納車となりました。意外と早かったわけですが（人気がない？）この2週間くらいはそわそわしてました。

おとといマイナーチェンジがあり（発売は8/30）、最低グレードFAが廃止、FXというひとつ上のグレードに5MTが残りました。オートエアコン、プッシュ式スタート、セーフティサポート、運転席シートヒーター、タコメーター、とか付いてFAの12万円アップです。

私としては断然マイチェン前の装備が（お値段も）好きなのでぎりぎり間に合ってよかったです。ちなみに今回色選びですが、当初水色メタリックを選んだところ廃止になっていて青メタリックにしました。マイチェンでこれも廃止され、緑っぽい青に変更されています。写真で見る限りあまり好きじゃないかも（汗）。

オーディオはケンウッドのDDX4190BTにしました。ホームページには全く日本語が表示されていませんが、ちゃんと曲名は日本語で表示されます。多分スマホの発信元も日本語で表示されるはず（9/9追記：されました）。曲データが入ったUSBメモリーの差し込みポートを運転席右側に増設してなんか純正風です。

今のところの印象は、乗り心地は不満なし、あまりアクセルが過敏ではない（1号ではスロコンを付けたがいらないかも）、ペダル位置は特に問題なし、シフト操作がジムニーの半分くらいの軽さ、と好印象。

さてこれから慣らしです。100kmまでは3000回転、200kmまでは3500回転、500kmまでは4000回転、700kmまでは4500回転、1000kmまでは5000回転、みたいにやるつもりです。厳密さは求めず遊び感覚で、負荷がかかる場面は高めの回転数を許容します。

ちなみに3500回転ですとメーター読みで2速31.6キロ、3速51.3キロ、4速71.5キロ（計算で求めた数字の5％増しにしました）。このくらいだと問題なく走れますが、もっと回したいなという感じです。3000回転ですと流れの速い道路とか山道では足りません。高速で100キロ出すには5速4000回転ですからちょっとだけ我慢です。

猛暑なのでとてもカブさんでロングツーリングなんて無理ですし、ワゴンRでどこかドライブに行こうと思います。