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JA59スーパーカブ110にはすっかり満足しています。このまま最低3年とか乗れればいいなあと思うのですが、そのあたりいまいち自信がありません。どうせ仕事でしんどくなったから気分転換だとか、何か理由をつけて買ってしまうのでしょう。

逆の発想で行けば、自分のほしいタイプのバイクを最初から複数台持っておけばこれ以上買うことは物理的になくなります。例えばですがMT-25、レブル250、カブ110、125ccスクーター、このあたり持っておけば大丈夫な気がします。あと3台（爆）。

しかしポジションが楽な4気筒250ccとか、オフロードバイクとか、微妙に足りない気もします。Vストローム250の軽量版なんか出たらレブル250の代わりに入れればよさそうですね。今度出ると言われているジクサー250のエンジンを使ったやつは、あのエンジンがあまり好きになれなかったので（ジクサー150がよすぎ）見送りです。

ひとつ問題なのがカブさんとの棲み分けです。前回も書きましたが、普通のミッションのバイクとカブさんと同時に持つのは多分危険です。なのでパターンとして考えられるのは、

（1）150ccスクーターを買い足し2台体制（これで高速などに乗れる）
（2）カブを売却（汗）、モンキー125／GROMを買い、そうするとあとの組み合わせは自由自在

いきなり（2）にするともうあとがなくなるので、（1）を考えています。PCX160、そろそろ出そうなADV160、あとはヤマハの155cc（NMAX155、マジェスティS、X FORCE)、このあたりちょくちょく公式ホームページを見ています。もちろんカブさんで満足しているので、今すぐではなくて来年春くらいがいいです。

一応のスペック比較をします（車両重量、前後タイヤサイズ、シート高、TC：最小回転半径、GC：最低地上高）。
PCX160：　132kg　110/70-14　130/70-13　764　TC1.9　GC135
ADV150：　134kg　110/80-14　130/70-13　795　TC1.9　GC165
NMAX155： 131kg　110/70-13　130/70-13　765　TC2.0　GC135
X FORCE：　130kg　120/70-13　130/70-13　815　TC2.0　GC125
MajestyS：　145kg　120/70-13　130/70-13　795　TC2.2　GC90
SR GT200: 　148kg　110/80-14　130/70-13　799　

ちなみにお値段はADVだけ45万円、マジェスティSが38万円、その他は全部40万円前後です。マジェスティSは重いのと最低地上高が低いのが残念。あとはPCX/ADVだとウインカースイッチが同じになるので（多分）一番マッチングがいいでしょう。エンジンが同じ感じになるのでちょい新鮮味がないかもしれませんが。

あまり重要度は上にはなりませんが、ガソリンタンク容量はそれぞれ8.1L、8.0L、7.1L、6.1L、7.4LとなっていてX FORCEがやや少ないです。

これだけ見るとADV150が一番いい感じです。一度レンタルしてみたいですね。

＜10/24追記＞Aprilia SR GT200というのを発見したのでリストに追加します。非常にかっこいいですね。重量もさほど重くないのでサイズ的には他の150ccクラスと同じでしょうか。お値段は税込み55万円（特別色は1万円高）ですが174ccなので悪くないです。あとタイヤサイズがADV150と同じなんですね。