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私が若い頃（30年以上前）、二輪車におけるスズキのブランドイメージはいまひとつで、他のメーカーと比較してちょっと選びにくいなあ、中古になると安くて買いやすいけど、という印象でした。

昔のGSX400Xインパルスとか、ああいう攻めて外す（汗）余裕は今はないのでしょう。しかしこのバイク、後輩が乗っていたので一度乗らせてもらいましたが、すっごく音がよくて、しかも乾燥重量153kg（車両重量177kgらしい）と400cc4気筒としてはかなり軽量、今あったら普通に欲しいです。

あと国沢光宏さんの本で「スズキには意外とよくできてしまったバイクが時々出てくる」と紹介されていたGF250、これまた音がよかったです。なぜ手放したのか今でも不明。バンディット250もGSX750Fも音がよかったですし、結局私はスズキ4気筒にはいいイメージしかありません。

最近では「鈴菌」というパワーワードが出てきまして、ごく普通のスズキオーナーはどう感じているのかわかりませんが、変態という意味合いは個人的には大好きです。とはいえ最近のスズキバイクは普通に出来がいい感じで、ジクサー150もそうですがあまり変態風味が感じられません。強いて言えば絶滅寸前のセンタースタンド装備とか。

ただジクサー150も一部バイクもそうですが、スタイリングやカラーリングに結構残念なところがあり、鈴菌の存在を感じます。バンディット250/400の超絶素晴らしいデザインで潮目が変わるかと思いきや、そうでもなかったようです。Vストローム250のカラーリングももう少し何とかならんもんかと思いますが、そうでないと思う人も多いでしょう。

個人的な見解ですが、「鈴菌」および「鈴菌感染症」については、「変態」「残念」、この2つの要素が不可欠です。両方の要素を兼ね備えたバイクばかり乗る方は重度の鈴菌感染症で、私からするとはるかに位が高い方で尊敬します。

一応ワゴンRとジクサー150のオールスズキ体制ではありますが、変態的な車やバイクに乗るわけでもなく、残念なところが好きなわけじゃない私はまだ保菌者くらいでしょうか。もしくは不顕性感染か。