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コペンセロ無印は長距離ドライブを2回と中距離を1回して、もう900kmを超えました。山口県の周防大島まで7時間ほどで400キロあまり走ったのが最長ですが、疲労困憊となることもなく余力を残して帰れました。写真はその周防大島です。

165/65-14に替えても乗り心地がいいとは言えません。高速のトンネルを走ると路面が波打っているのがよくわかり、長いトンネルは通りたくないですね。

通勤路の舗装状態が悪い路面も結構揺れます。ただローブ無印（サスペンションは同じ）を試乗した時に15分ほど走っただけでめまいがしてきたことを考えると、かなり体に優しくなったのかもしれません。今後サスペンションの慣らしが進んでもっと柔らかくなってほしいです。

寒いとギアが入りにくいのは困っています。今朝は外気温計で7度くらいでしたが、1速から2速に上げる時もシフトを入る方向に当てて持続的に力をかける方法でないとうまくいきません。2速へのダウンは相当速度が落ちないと無理です。温まると入りやすくはなりますが、なんかフィアットの新車みたいです。そのうち改善するとは思いますが。

通勤は苦手なシチューエーションということになりますが、クローズドにしても視界が思ったほど悪くありません。朝はクローズド、帰りの暗い中ではオープンで帰ると非常に気持ちがいいです。夜の後続車のライトも思ったほどまぶしくありません。

さすがにスタッドレスを履かせる予定はないので、冬場はワゴンRの方が稼働は多くなりそうです。コペンは温かい日を狙って通勤に使ったり、日中温かい時間帯に乗るのがいいです。そうなるとジクサー150と用途がかぶりますね。

＜追記＞周防大島ドライブは全行程423km、燃費計は23.8と出ました。高速主体でこの燃費ということは、ひょっとしたらワゴンR4WDよりいいかもしれません。

ちなみにWLTC燃費は市街地14.3、郊外19.9、高速20.3、市街地燃費はこんなもんかもしれませんが、郊外も高速もこんなもんじゃありません。燃費計の誤差が5％だとしてもよすぎです。