酔竜のブログ一覧

フルモデルチェンジしたホンダフィットとライバルとを比較した記事がCARトップにありました。

テスターは清水草一さん。フィットハイブリッドの高速燃費は22.5くらい。アクア（50タイヤのツーリングパッケージなので少し不利）は20.3くらい。「ややハイペース」とのことで、そんな感じで1200パンダさんで走ったとしたら、この中間くらいの数字は出るかなという感じです。郊外の一般道を走るとどちらも27以上と素晴らしい。こりゃ勝ち目なし。1200パンダさんだと24前後かな。

次は国沢光宏さんがテスターで、ノーマルフィットとスイフトの比較です。周囲の流れに乗った高速走行（100km/h程度）は両車ともに22を超えず、1200パンダさんとほぼ同じようです。しかし両車とも、「信号待ちのない空いている片側2車線の道路を延々」の燃費は27ちょっととハイブリッド並みです。

しかしながらこの数字を見ると、1200パンダさんは大健闘だと思います。特に燃費を追求した車でもなくエンジンは基本設計が20年前！。ツインエアだと同じくらいかもう少し出るかもしれません。そして走る楽しさは絶対フィットにもスイフトにも負けません（勝手な想像）。でもお値段はフィットハイブリッド以上（汗）。

パンダさんの記事もめっきり少なくなりました。今日たまたまカーグラフィックでフィットRSとプジョー208とパンダさんの比較という記事を発見したのですが、やはりパンダさんに思い入れがない人が書くと本当に軽くあしらわれます。パンダさんはわかる人が乗ったらすごく気に入ると思いますし、車としての出来もよいはずなのに。この大きさが好きな人もいると思います。

車好きの人たちにもっともっとパンダさんのことを知ってほしいですが、この有様では今後もずっと日が当たらないままモデルチェンジを迎えそうです。残念。

すっかり更新のないままに10日ほど過ぎてしまいました。パンダさんは特に何事もなく走ってくれ、やっと？2000kmを突破しました。たいへん満足していますが、やはり気温が下がるとギアが抜けにくく入りにくいですね。

この週末は用事があって遠出してまして、そのついで？に岐阜県可児市のヤイリギター（K.Yairiの方が通りはいいですかね）というところに見学に行ってきました。詳しくはfc2の本館の方に書きましたのでよろしければ・・・

で、オーダーメイド、なんてものをいたしました。本来ならオーダーなんておこがましいほどの腕前、というか腕前と書くようなものがあるのかどうかも疑わしいものです。G-C-D7の3つのコードを使うと「青葉城恋唄」だけでなく森山直太朗の「生きとし生ける物へ」が途中まで弾けることがわかった、程度のものです。バンバンの「いちご白書をもう一度」はコード進行は覚えてますので、弾けるかもしれませんが聴けるかどうかは保証できません。

ともかく大枚はたいてフォークギターをオーダーいたしました。部屋で一人ジャズっぽいとかボサノバっぽいとかブルースっぽいとかの適当なフレーズを何となく弾いて楽しむことができれば最高ですが敷居がかなり高いですね。弾き語りなら森山直太朗かBEGINか村下孝蔵がいいです。