何故にＴ社はここまでつまらない車しか作れなくなったのか？当時の高価なＭ３よりも…

自分達の車の調律をせっせと悩みながらも行っていた最中に

当時かなりの高額なＭＭ３見るのは雑誌で見ていて知ってはいましたが…現物を触れるとは思いませんでした

依頼は社外マフラーに交換でした！→FUJITSUBOだったと思います

リフトで上げて下回りを確認するw(・O・)wびっくりしました前から後ろまでオイルでびちゃびちゃ？
それもオイルの種類が全部異なる
そうですエンジン＆ミッション＆デブまでも…これには流石に天下のＭ３だとしてもいらないと思いながら
作業開始

マフラー取り外しをしながら又々w(・O・)wびっくり
えっ！？…こんな所にガソリンタンクから給油口に伸びるパイプ

この車はなから燃やしたいのかと思ったのは私だけではありません

おまけに社外マフラーに交換するとマフラー太くなったのもあり極少の隙間

取り敢えず取付を終え
何時も組み上がった車をテスト走行させていたコースに向かい全開走行 うん(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) 遅くない？…遅いよね？

そうです！(笑)→正直遅かった←ＡＥ８６の方がよっぽども早かった当時

しかしそれからＴ社の作るくるまは段々と引き離されて行きましたね

まあＴ社ばかりではないですがね

私は直６無くなった時点でＮ社も終わったなと思いました
でも何時かの為に車に載せて走り回ってたＥＧ直６家に降ろしてあります


今のＢ社の思想や理念は私が思い描く車の理想形に近い物があります

車種により排気量も大きなのもありますが

一般的な車両では低排気量でありながらもアクセルをあけて道を駆け巡ると足の良さに感動すらし走るのが楽しいＦＲだ

今の国内の車はどうでしょう？…私には興味を刺激する車はありません

ハイテクで武装されて安全走行が可能かも知れませんがぞくぞくする感覚がないアクセル開ければスピードは出ますが…何か違う

ハイテクで武装されてるから限界点が高過ぎるハイスピードで限界超えコントロール失ったら終わりだ

つまんない車ばかり作ってるから若者は離れて行く

第一スタイルが何故皆楔形穴ぼってり品の無いドでかいエンブレム

大きなワゴン車ＦＦ車ばかりしかも重いボディ