昔々あるジュース屋の専務様の話しじゃっ→又かよ(笑)

その方はとあるショップのお客様でそこのお客様担当の高橋君が細かなセッティングをしていました

乗られている車がジャガーの２ターボ仕様内装ワインレッド本革電動レカロシートヒーター付き→渋すぎですよ！旦那(笑)
ポル様９２８ゲンバラ緑色
そして紺色に全塗装クラウンのセダン(笑)→何でセダンなん(謎)
しかしこのクラウンまだ７Ｍが存在しない頃…３Lツインでんでん虫インクラでかいの付き
内装本革電動紺色レカロツイン装着
リアトランクにでかいスポイラー
この専務様しょっちゅう関西方面に仕事で出張にはマイドライブでとっかえひっかえしてお出掛けしていました

このクラウンを５速８０００rpm時の風切り音をどうにかしろと担当の高橋君に無理難題(笑)
セダンのハッキリ言ってタクシーボディー風切り音して当り前やろ(笑)
高橋君困り果ててましたね
しかし５Ｍ改３L２ターボを５速８０００rpmまで回し風切り音をどうにかしろとは！
そこまで踏める頭と腕があるの？…冷静に風の音が気になり邪魔かよ←すげーな！と思った私でした
しかしいったい何キロ出てるのでしょう？
純正メーター取って社外(当時ラムコ)ズラリだけど(汗)距離計無しっす
おまけにトランクに安全タンクう～んレーシーですことおほほほほっほ
自ずと高級オイルを半月～１ヶ月に乗っても乗らなくても一度は交換だと

谷田部で計測してみたかった一台ですね(^.^)

夜も更けてまいりましたまたいつかジャガーのお話でも(*^_ ’)