＋α(ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧ)のブログ一覧

色々な資料や情報収集それに自分なりのスパイスを利かせる事が出来るか？

色々と試作してその効果ははたまた耐久性を考慮に入れ

実際にマシンに着けたときの事を考慮に入れ最善でリスクが少なくメンテナンスが容易に出来る方法を模索しているのですが(^_^!)

ノーマルならマイナス面はないのかも知れませんが

色々やってると点火システム周辺に悪影響だったりとか不具合も発生しかねない！

それを回避しながら機能性を持たせるのです


今回(^m^)試しに気になるパーツを自作してみたのですが(￣～￣；)やっぱり(笑)

この製品を購入し取付けされてる人はきにならなかったのでしょうかね？

熱に対してとか振動とか…駄目でしょこれ！

作ってみる前からう～んと思いながら作ってみましたが(笑)やっぱりでした

取付け方法も過酷な状況下では熱で膨張と収縮を繰り返す

試作段階で終了(笑)

また！オブジェが増えました

加工にこれは効果絶大だと思い込み導入したバッテリーからダイレクトにコイルにアースを施すパーツも…残念ながら導入したにも係わらずダイレクトイグニッションパンクしました
原因はアース不良でした
金かえせコイル買ってくれとメーカーにいいたいですよ

でも！…時間をかけた事は無駄にはなりません

考察からの部位への対策そして確実で環境に影響されない単純でメンテナンスフリーのパーツを作れそうな
少し先が見えました

サイズの合う使えそうな部品ピント来たのを探しに行きます

多分これでこの件は片付きそうです
サイズさえあれば(￣ｰ￣)ですが…

次はその少し上の方の模索になります

これは熱対策と水対策取付けした相乗効果で機能を維持耐久性も上がると思う一品！

小さい事の積み重ね！
失敗も肥やし！

良い調律の為に(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘ

何とかまあまあ良いかみたいな(笑)

ホイールはこの辺りで良しとしてワックスかけして終了

さて！と！

明日は前周りは後にしてリア周りを先に片付けましょうかね(￣ｰ￣)

フロント周りはかにり手間も時間もかかると思うので…

フロントは何から手をつけるかな(￣～￣；)
同時進行作業が沢山あるので順序を決めてやらないと時間ばかりがかかってしまいそうです

加工が多過ぎる気がするが(^ω^)

しながら作戦練らないとね！

流石にスバルっすね！

流用は出来ないかな？

長さが気になります

どちらの方が短いのか？
または長いのか？

写真ではわからない

仕方ない買うしかないか(^m^)

はたして使い物になるのでしょうか？

何がですが…まあ！色々なんですが(^_^!)

一部は外装のプラプラのおもちゃみたいなグリルの剥離です

観てくれ重視では無いもののもっと酷くなって来たらぼろっちく見えますからね(^m^)今でも走ってる時にですら舐められてしまう有様ですからね(笑)

でも！塗装するか！？
はたまた！シートを貼るか？

どちらかしか選択肢はないのでしょうかね(￣～￣；)
でも！ダイノック建築供養のは間違っても貼りたくはないし(-ω-)

やはり塗りしかないのですかね？

何かもっと違った方法はないものでしょうかね(^.^)
焦らずに模索をしたいと思います

車検準備中の作業途中にみっけちゃいました

いや！…これは！閃きです(￣ｰ￣)

中々目にしない部位での発見に嬉しいやら悲しいやら
何故かといったら
作り込んで欲しかったよな
でもようく観察すると影響を最小限にしようとしたかな大きさ！…(￣～￣；)流石三菱！

でも！…あのリア側のをフロントにも入れるスペースあるのに入れなかったのか？

疑問？…です 私


リア側の純正パーツを購入出来るのかを確認して
購入可能であれば購入→取付けしてみます

あの５㎜が吉と出るか凶と出て不具合になってしまうのか(⌒_⌒)

う～ん！ 楽しいね！


リアもフロント少しはましになるか！…な？