＋α(ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧ)のブログ一覧

何時もオイル交換したりメンテナンスしに１ヶ月に１～３はいってたかな(笑)

特に良くキャンバーが狂うダブルウィッシュボーンだったので大変な作業でした
今は優秀なテスターあるので楽ですね

昔はセンターハブに噛ましてセットする装置しかなく１５だの１６インチがやっと出て来た頃
１６履いたままではハブボルトにセンターセットできず(涙)
１４に履き替え１６にした時を想定しての調整を着けたり外したりして角度を決めてました…疲れたよ

そんなある日曜日産へ昼前に行くと…師匠が→おう！良い所に来た弁当買って来てくれ→俺の車乗って行けと鍵を投げてよこしました(￣ｰ￣)ﾆﾝて笑ってました？…うん？なんだ？
車はサニー１１０乗り込みエンジンをかけようとするもかからないあれ～もっとアクセル深く何度か煽りエンジンがかかるとバラっバラっとかなりのハイカム？…又へんなエンジン積んだんだなと思いながら発進うおーっスゲーなんじゃ息つきなしに一気に８０００超えそうになったのでシフトチェンジしましたが幾つまで回るやら化け物だ(汗)
下はアイドリング安定しないから回さないと走りだしに苦労
キャブＳＵとは思えないスライドバルブだったらすごいだろな
弁当買って工場に戻り弁当食べながら色々と聞くと先週に富士１０００㎞走ってオーバーホールする前に積んできたとか(笑)
レースのメカニックに行ったりしてる人なので不思議ではないですが…笑えますね
この日産ディーラーでは営業マンにローレル４枚にＶ８積んでキャブが当たるとクリーナーも着けづにボンネット半開きにドドドドと異様な営業マンもいました
そんな人達の影響かなり受けてた私です…おかげ様でこんな身体に(笑)

また気が向いたら色々書きますね～

９３０ｃｃでターボ＆スーパーチャージャーがついていてエンジンノーマルでもインタークーラー大容量にしてコンピューターとスーパーチャージャーとターボの切り替えポイントを７５０００回転に変更してブーストもアップするとなんと２３０馬力越えるんです…お買い物マーチもじゃじゃ馬に変貌です

面白い事すると中からネジ穴が出て来るのでそこにネジをねじ込んでやると実現できるんですね(^.^)うわ～楽しい

ｅｋにはぶちこめませんがね～このエンジン(笑)

今のテレビドラマ面白くないので
少し昔話をしたいと思います
すごく楽しく頼りになる人の話です

千葉県成田市のとある日産の営業所での話です

そこには私の学生時代の先輩と後輩が勤務していました

その人に紹介されて
知り合いになりました
営業所は何時も遊びに来て良いと言われてました
ある日遊びに行くとニヤニヤしながら‥手招きして整備工場の奥の方へ…

さながらイニシャルＤのシーンが目の前にみたいな…

シートを捲るとブラストをかけたのかエンジンブロックまわりやらヘッドまわりがピカピカの組みかけのエンジンが…この人仕事中に何してるんだw(°O°)w…ノーマルじゃ絶対にない

先に口を開いたのはぼくでした‥これって？ときくと…笑みを浮かべながら
３Ｌだと…えっ何に積むの？
へへっタクシーだょ
タクシー！！に！
載せるの！？…
ああ！…そう言うではないですか

今思えばタクシー１よりも前の話しです

日本版のタクシーですね

このタクシー４ドアセダン足もちゃんと入ってました
さすがにマフラーは触媒外す位でしたが

お客さんで乗って湾岸線を走ってもらいたかったな～(笑)

私の師匠は
ディーラーの勤務時間に平気で裏の方でごそごそとチューンエンジンを組んでる人でした(笑)

おそらく湾岸最速タクシーです
今晩はこの辺で…また気が向きましたら話も(笑)