＋α(ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧ)のブログ一覧

今だに納得行かない故障が起きたそれもお盆の真っ只中何かの祟りか？

それが起きる少し前にＤで作業依頼して仕上がって直後だった…何故かＤで作業に度々重なり不具合発生

Ｄに入庫すらトラウマになっています

まあこんな経験は私だけで沢山です→何かの参考になればと思い記入します！


※それは突然走行中に起きました

加速中の橋の上で突然エンジンがストールし不調になり失速渡り切る寸前で停止しました
ハザードを点灯して後続車に注意しながら手で押しながら橋を渡ってる最中に多分これはイグニッションコイルだなと推測しながら渡りきり…近くにあった空地で調べるとイグニッションコイルがプックリと膨れ上がりいっちゃってましたそれも２発もですよ…頭を過った言葉は又かよＤさん今度は何をしてくれたんだ

Ｄやその辺の町工場の整備士には全く期待してませんが修理して度々壊されて帰って来るのには本当に呆れ果てましたよ→しかし残念だよな！ (￣～￣；)折角仕事に選んだのにな(涙)
治せたり整備出来て当り前でしょプロなんだからね

しかし破損故障の原因には納得ゆかないんですね！

何故ならアーシングも純正メイン位置から綾織アース線を１本ですが追加し＋ダイレクトイグニッションコイルにもバッテリーから直接アーシングする為の専用社外パーツも装着してありましたから…何故？

※結果が事実です→社外ダイレクトイグニッションコイルへの高価なアーシングも高価であっても効果は全く無いんだと！→購入するなら高価でも効率重視のアーシングケーブルしかないんじゃないかと(^_^!)

その商品を作った方も電気的に言ったら問題が起きるはずがないと思っていたのではメーカーだったらリコールですよ(笑)
その方もその道のプロ(笑)
目に見えない電気は本当にわかりませんね！

しかし！→こんなパーツただ捨てるのも勿体ないですから調律致しました

既成概念を知る人は
はなからしないでしょ多分ね(^.^)ﾑﾌﾌｯ

頭でっかちは調律には不向きです

素人の私は作ってみては失敗の連続ですそれが財産なんですね

壊したら治せば良いだけですから(笑)

壊されてのと壊したは全く違いますから…私の中ではね(^_^!)

チャレンジ実施中です 吉と出るか？凶となるか？

結果は酒のつまみ位な気持ちでチャレンジしないと(笑)

めげる時も多々ありますから…