BMW ＆ MINI東京ベイ　試乗記4～V8の衝撃編～

なかなかまとまってブログUP出来なくてすいません。

試乗まだまだ続きます・・・

続いては一生縁がないであろう・・・１５００万クラス(@_@)

M5


コンパクトカーとSUVが好きなんで、M5はあまり興味なかったのですがせっかく来たのでと思い試乗予約していたのですが・・・いい意味で裏切られました(*^_^*)



乗り始めてすぐに、V8のスムーズさにビックリ！！

レシプロエンジンとは思えないピストンとピストンの動く間を感じないまるで摩擦係数０のような今まで乗ったことのないエンジン！！

あまりのスムーズさに感動して身体が震えました((+_+))

これが世間で良くいわれるシルキーシックス（エイトだけど）と感心しつつ、しかし足回りやアクセルレスポンスなどは「あぁ～やっぱりよくある高級セダンの乗り味だなぁ～」

「足回りもマイルドだし、加速もジェントルでつまらない、やっぱM３乗れば良かったかな？」

助手席のスタッフの方に、「エンジンは凄いけど、これは運転するよりも後ろに乗ってるほうがいいですね～」と言ったまではいいのですが・・・

「じゃあ、SPORTSにしてみましょうか」と言われてSPORTSモードに切り替えると・・・



今までの高級セダンは一変し、スーパースポーツセダンへ豹変！！

「これは・・・もの凄いですね！」

やはり４４００ｃｃのV8＋ターボ、５６０ｐｓ＆６８０Nmの加速力はすさまじい！！

さらに刺激を求めSPORTS　PLUSにモードチェンジ！！

アクセルレスポンスがものすごく早くなり、加速はまるでロケット(@_@)

はるか昔、ユーノス店で乗せてもらったユーノスコスモの３ロータリー加速を思い出しました。
（コスモは足がフニャフニャでしたので怖かったですが・・・）

しかも、強烈な加速を涼しい顔で受け止める鉄壁の足回り！！

アウトバーンで時速２００ｋｍ以上出しても片手でコーヒー飲めそうな鬼のような直進性！！

「いやはや、参りました・・・後ろで乗ってたほうが～なんて言ってた自分を深く反省します」
と同乗スタッフさんにお詫びをしつつDラーへ帰還。

もはやこの５００馬力クラスになるとMTではパワーを受け止めるのが不可能でしょうね～

もうちょっと年とって「もうMTはいいや」となったら１０～２０年落ちの中古を探そうかな(-_-;)



もう一つ驚いたことは・・・
後部座席でエアコン温度調節できるなんてスゲー！



つづいてX５ｘDrive５０iのMスポーツ？（うるおぼえです・・・）



X5はプラドを買うときに３列シートSUVの選択肢で悩んだ車。

もちろん金額的にとても手が届く車ではなかったので早々にあきらめたのですが、今になって乗れる日が来るとは・・・試乗ですが(-_-;)



プラドよりも車幅と全長は大きいのですが、背が低い分若干コンパクトに見えます。



運転してみると先ほどのM５と同じ４４００ｃｃのV８！！

やはり摩擦を感じさせないスムーズな素晴らしいエンジン！！

しかもこの巨体をスイスイ引っ張るほどトルクフル！！



プラドに比べて重心が低い分、街中は非常に乗りやすい印象。

プラドの場合はステアリングを切って少し遅れてタイヤが動く感触があるのですが、X５は他のセダンと同じように大型SUVとしては非常にクイックでストレスを感じません。

Mスポーツの足回りが関係しているかもしれませんが・・・



プラドはオフロードに特化しているからそういう味付けなんでしょうけど、X５はオンロードに比重を置いているのがわかります。

といってもオフロード性能も十分あると思いますけど。

試乗車はMスポーツだったらしく、足がやや硬かったですが運転する分には逆にその硬さが良かったです。
特にSUV特有のクイックでないステアリング特性や柔らかめのサスペンションが苦手な方にはこのMスポーツの足回りはお勧めです。
同乗者にはもう少し柔らかいほうがウケはいいかもしれませんが、私はSUVの足としては非常に評価できるのではないかと思いました。

それにしても、動力性能に余裕があるので非常に快適です。

「このまま、鹿児島まで運転して帰りたいです」とスタッフさんに打ち明けると苦笑いで返されました(^^ゞ

プラド買うときに、多少無理してでもX５を買うべきだったかも・・・(-_-;)
５０iは無理だけど３５ｄの５年落ちぐらいの認定中古はどうだろうか？
なんて脳内で考えながら試乗しました。

サンルーフもとんでもない広さ！！



これほとんどオープンカーですよ～(^_-)-☆

トランクも広い広い(^^♪



しかも私の好きなトランク上開き（プラドは横開きなので・・・）

※山登りで雨が降った時にトランクドアーの下で着替えられるので便利なんですよね～

いやぁ～１０００万オーバーの世界は凄いんですね～((+_+))

なんだか６気筒のMTで悩んでいるのが馬鹿らしくなってきました(笑)

今回の東京ベイでの試乗で２番目に感激したのはこのV８エンジンのパワーと滑らかさでした！！

試乗続く・・・

※試乗車の為、ナンバー修正してません。