がいがんのブログ一覧

先週末はアレを見にＤに行きました(^^ゞ

「アレッ！？まだ来てないんですね？」
と言ったら、「そこにありますよ！」
「えっ！？」

これか・・・てっきりクロスオーバーかと思った(-_-;)
やっぱり顔は多少変えて欲しかったな・・・これじゃわかんないよ・・・

「ホントかな？」と思いながら後ろに回ると、「これだ！ペースマン！！」


ちゃんと書いてるし（笑）

直訳すると「お調子者？」

このお尻はなかなかいいデザインですね～(#^.^#)

リアはボリュームがあって迫力があります。
このお尻は結構好きです。
このボディーカラーだとちょっとマツダ車にも見えます（笑）

リアランプが張り出している分開口部はやや狭いですね。

トランクの深さは十分あります。

個人的に気になっていたのはリアハッチを開けたときの形状。
どの雑誌にも載っていなかったんですがついに実物を見れました！

これは凄い造形ですね！感動しました！！

実は「トランクの形状」にはこだわっているんです（笑）
ここを見るとデザイナーの気合がわかります。
いいデザインのドア形状は尖っていて危ないんです（笑）
ミニコンバーチブルのトランクも尖っていて危ないですよね。
ＭＸ－６の時は何度もトランクの角で頭を刺しました(/_;)

内装もかなり気合入ってます！

ｉ－ｐｈｏｎｅに対応したＭＩＮＩ　ＣＯＮＮＥＣＴＥＤが付いていました。

ホワイトのシートがオシャレ！


外観から見るにリアの居住性はよくないかなと思っていたんですが、意外や意外、180ｃｍの私が座っても頭上には多少余裕がありました。

肘当ても付いているので大人でも長距離ドライブは楽勝でしょう。
ただ、窓があかないのでやや閉塞感はあります。

展示車はペースマン専用色の「スターライト・ブルー・メタリック」でした。
青というよりも紫に近い綺麗なボディーカラーで一目で気に入ってしまいました(^^ゞ
晴天下でどういう風に見えるのか確認したいものです。
この色は是非ともクロスオーバーにも設定して欲しいですね。

最初はこんな中途半端なミニ、誰が買うのかな？と思っていたのですが実車を見て興味がわいてきました。
リアドアが無い不便さ、５人乗りが選べないなど実用面ではデメリットも多いのですが、「えっ！？この車なに？」というインパクトは十分ありますね(#^.^#)
そういう点ではフロントにももうちょっとインパクトが欲しかったですね。

ですが正直、実車を見てけっこう欲しくなりました(^^ゞ
クロスオーバー買いに来た人がデザインに惹かれてペースマン契約してしまうなんて可能性も十分ありますね(^^ゞ

というわけで、資料も手に入ったので、またまた脳内選考会に突入です！


※この日、納車前のＧＰが整備のためウロチョロしていてそっちに多少気が逝ってしまいました・・・(^^ゞ
なんでも鹿児島・宮崎Ｄラー合わせて唯一の１台だそうです。いいなぁ～(^^ゞ

パークレーンが車検から上がってきたことで、今まで親の代からの繋がりでなんとなくお願いしていた保険代理店の大手自動車保険を見直すこととしました。

最近流行りの（というより主流の）ダイレクト型というやつです。
私の場合、新規ではなくて「中断証明書」を使っての引き継ぎになるのでネットの一括見積もりってやつが使えませんでした・・・よってネット割引も付きません・・・(/_;)

というわけで、仕事終わってから１件１件電話かけるのは大変なんでとりあえずよくＣＭで見る「チュー○ッヒ」ってやつと「○ニー損保」ってやつに電話しました。

あと、最近よくＣＭしてる「お○なの自動車保険」も気になったんですが電話受け付け時間がＰＭ5：30までではとてもじゃないけど普通に仕事してる人は絶対かけれませんって・・・(*_*;

両社とも電話の応対が良く手続きはスムーズなんですが、車種等色々事細かく聞かれるのでやはり時間がかかります(-_-;)
本当はネットで見積もりできれば楽だったのですが・・・割引もあるし・・・

「パークレーンは年間３０００ｋｍも走らないし、ＭＴなんで私しか運転しない、ほとんど１人乗り専用、中古で買ったんで車両保険もいらない、対人、対物だけ無制限だったらいいです」という必要最低限の条件で見積もりしていただきました。

両社とも２万円代の見積もりが出来ました（安っ！！）
チュー○ッヒは２万ちょい。○ニー損保は２万後半の見積もりでした。

意外なことに「保険料は走行料だけ」というキャッチフレーズが頭に残る「○ニー損保」は意外と「チュー○ッヒ」よりも８０００円ほど高かったです。

細かい条件が違うので単純比較はできませんが、これは意外でした。

とりあえず、車に早く乗りたかったので見積もりをメールで送ってもらって、安かった「チュー○ッヒ」に決定しました。
再度電話してクレジットカード番号を言ったらその場で支払いが済み、翌日から保険が付くとのこと。「早っ！」

あとは車検証のコピーや中断証明書を送ればいいとのこと。

思っていたよりも意外なほど簡単でした。

というわけで結果としてダイレクト型に変更して今までの保険よりも２万円近く安くできました。
安ければいいというわけではないでしょうが元々車にあまり乗らない＆安全運転の私にはすごく助かります。

今までお世話になった保険代理店には申し訳ないですが、これを機に後の２台も契約が切れ次第、ダイレクト型に乗り換えていこうと思います。

とにかく車３台は家計負担がもの凄くて改めて車を持つことの維持費の高さを痛感しています。
車検代、自動車税、自賠責、任意保険、ガソリン代・・・もうちょっと負担が軽くなりませんかね・・・(-_-;)

今日は晴天の日曜日(#^.^#)

数日前からクルーガーのステアリングに違和感を感じたのと、石油ストーブを運ぶ際に灯油をこぼしてしまったため車内の臭いがどうにかならないかについて(それと次期ファミリーカーの選定も兼ねて)
いつもお世話になっているトヨタDラーへ・・・

ステアリングの違和感はタイヤの空気圧が低かった為と、パワーステアリングのギアASSYから徐々にオイル漏れが始まってきているのが原因とのこと。

ギアASSYの交換は７万円以上するそうなんでパークレーンの車検代を払ったばかりの今回は見送ることに。
すぐに悪くなることはないがちょっとでも異変があったら教えて下さいとのこと。

ついでに灯油の臭いは内張りを新品に張り替えるのが一番いいがそれだと１０万円以上かかるとのこと。
内装をはがして洗うこともできるがそれでは完全に臭いは落ちないかもしれないとのことでした。
こちらは大体５万円ぐらいとのこと。

灯油ってホント厄介ですね・・・(-_-;)

しかも今年１２月で１１年目の車検を迎えるため果たしてそこまでお金をかけて乗り続ける意味があるのかどうか・・・

というわけで、個人的に一番気になっている次期X5や次期Q７よりもずっと現実的な７シーター『プリウスα』を見せていただきました。



良くも悪くもトヨタ顔・・・しかも眼のふちにオシャレな（余計な）アイシャドウが付いてます(^^ゞ
普通のプリウスよりはαの方が眼が尖っていて好みかな。

内装はクルーガーから比べると・・・う～ん(-_-;)
プリウスに限らず最近のトヨタはチープさが目立ちますね・・・レクサスできてから逆に開き直っている感じ。
ヒト昔前のトヨタはプラスティックの部分がプラスティックに見えないような処理が上手でしたが・・・今では思いっきりプラスティク感を強調してますね。
「内装いいのが欲しけりゃレクサスを買え！」と言いたいんでしょうね～(-_-;)

ただ、シートにかけると思ったほどの窮屈さもなく３列シートも子供用と割り切れば便利ですね。
室内空間は思ったよりも広かったです。
小物入れも充実しており、カップの置き場には困りそうにありません。
さすがバカ売れしているプリウスファミリーです、実用性は抜け目が無い。

走りは楕円形の様な変形ステアリングはいまいち馴染めませんが「パワーモード」のモーターのアシストはなかなかトルクフル。
ただエンジンが１．８なんですぐに頭打ちになりますね・・・ただ街乗りでは必要十分。
ステアリングや足回りなどは最初から期待してません・・・いつものトヨタ風味。

この車を一番良く乗る予定の妻が言うには「ボンネットが傾斜していて見えないから前がわかりずらい」とのこと。
まぁこれはフェンダーポールを立てるしかないでしょうね（ちょっと恥ずかしいですけど・・・）。

一番気になったのは積載力でしたので子供のチャリンコ２台持参で乗っけてみました。
家からちょっと離れた公園で自転車の練習をするのに我が家では絶対必要な機能です。



クルーガーみたいに楽勝！とはいきませんがハンドルの角度を変えながら入れるとギリギリ入りました。
自転車がもうちょっと大きくなると厳しそうですね。

お値段もクルーガーが意外といい下取り価格が出たため、３００万以下で購入できるとあってちょっとグラッときましたが、妻はお気に入りのクルーガーがいなくなるのと車のローンがまた始まるのがどうしても解せない様子(*_*;

とりあえず１１月の車検まで色々なクルマを見て考えようということになりました。

これからは週末は家族でDラー巡りになりそうです(^^ゞ

まぎらわしいタイトルですいません・・・
我が家のパークレーンのことです。
限定モデルがまた出るわけではないのでお間違いなく(^^ゞ

実は昨年初めに、ひっそりと車検切れを迎えた我が家のパークレーン・・・

昨年Ｄラーで見積もりは出してもらっていたのですが・・・あまりにもの高額見積もりに「ほとんど乗ってないクルマにこんな金払ってどうするのよ！」と妻のおしかりを受け・・・(/_;)

まるで拾ってきた猫を親に「捨ててきなさい！」と言われた子供の様な心境で「ごめんね・・・」と言いながらガレージの段ボールに身を隠すように１年間車庫で眠らせてきたわけです。


今年は私の病気の軽快祝いを兼ねてパークレーンを車庫から出してあげることにしました。
ただし、妻からの再稼動の条件は『車検を安くで通すこと・・・』

実は私、今までＤラー以外で車検に出したことがありませんでした(-_-;)
ましてやＭＩＮＩは輸入車・・・パーツショップでも大丈夫かな・・・と思いながら、いつも御世話になってるショップに聞いたら「車検出来ますよ！」とのこと。

２，３日後に仮ナンバーとブースターと持ってきてささっとガレージから出してエンジン掛けて手際良く乗っていっちゃいました(＠_＠;)
バッテリー完全に上がってたのに１発でかかるとはびっくりです！

ただ、バッテリーがあがっていると電動式のリアハッチが開かないのでバッテリーがトランク下にあるミニは不便ですね。
バッテリー上がりの時に内側からリアハッチを開けるリリースボタンがあればいいのにと思いました。

２日ほどして「車検終わりました！」との電話。

「費用は・・・？」と恐る恐る聞いてみると
「９万ちょっとです！」

うそっ！１０万切ってるし！！
人生で１０万切った車検は初めてでびっくりです。

こんな安くで済むなら昨年車検通しておけばよかった・・・(-_-;)
これからは車検はショップ、定期点検はＤラーに出します。

ただ、バッテリーだけは１年間上がってたので出来れば早めに交換した方がいいとのこと。

１年間ＭＴ断ちしていたので今年はパークレーンに乗りまくります！！

ただ、今年は７月にコンバチ、１１月にクルーガ-が車検を迎えます・・・恐怖の車検３連ちゃん(-_-;)
はたして、乗りきれるか！？