がいがんのブログ一覧

桜を見に霧島へ行ってきました。

前日が大雨だったので心配でしたがちゃんと咲いてました！

桜の花道


クルーガーも桜と記念撮影




その後、「霧島神宮」にお参りして、おなかがすいたので「たまご牧場」へ



午後になり空も晴れてきました。

雲が晴れ、高千穂峰が顔を出しました。

ご飯を食べた後はヤギにえさを・・・


ウサギにもえさを・・・


その後、「高千穂牧場」へ・・・


高千穂峰をバックに


霧島連山をバックに（左から新燃岳、中岳、高千穂峰）


帰りにパンを買って帰りました。


クルーガーと過ごす時間もあと一月余り・・・
できる限り思い出を作ってあげようと思います。

次期ファミリーカー選びの旅・・・

本日、旅が終わりました（＾＾）



長い旅が終わりなんだかほっとしました（笑）

あとは納車が楽しみです！！

クルーガーとの別れはさびしいですが・・・

次期ファミリーカー捜しの旅は続きます・・・

続いて３列シートのSUV・・・「日産エクストレイル！」
フルモデルチェンジでデザインが良くなったのと３列シートがあるのが気になってました。

展示車は赤。

これは５人乗りでした。

「エクストレイルの３列シートはありませんか？」と聞くと、ちょうど試乗車があるとのこと。

黒のエクストレイル・・・渋い！
私的には先代よりもデザイン的には好みかな・・・ただ、個性は無くなりましたね。

インテリアも派手さは無いですがアウトドアを楽しむ車ですからこれで必要十分です。

１０分程度、試乗してみましたがサイズも手ごろなので非常に運転しやすかったです。
足回りも硬すぎずヤワすぎず、なかなかいい感じ。
ステアリングはかなり軽く感じました。
ただハリアーもQ5もかなり軽いので最近のSUVは軽ステ傾向なのでしょうね。
かなり頻繁にアイドリングストップするので燃費もよさそうです。

驚いたのはオプションが豊富に用意されていることです。
カタログを見てもエマージェンシーブレーキやインテリジェントパーキングアシストなどなどありとあらゆる最新技術が惜しみなく投入されています。
カタログ見ながら頭が混乱してきます（笑）

実車を見て日産のエクストレイルにかける意気込みを感じました。

期待の３列シートは本当に補助席程度、子供専用と考えたほうがよさそうです。
２列目を後ろまで下げると足元にはまったくスペースがなくなります。
ミニのリアシートと同程度？
ただ、わざわざ３列シートを設定してくれたことには感謝します。
私のように３列シートが良いけど１BOXは嫌だなあという人には救世主のようです。
バンガードという先駆者がいるのだからぜひともハリアーも見習ってほしかった。

これだけ最新技術が投入されているのに見積もりもなかなか良い値段でお買い得感は高いですね。
接客していただいた方も大変親切で、後日電話も頂き対応も非常に良かったです。
というわけでエクストレイル、かなりいい車でした。

スキーにダイビング、サバゲーにバンド・・・趣味に燃えていた独身時代だったら第一選択で購入していたかもしれません。

ただ、今は家族が優先なので、３列目があまりにも狭すぎるかな・・・

その後、あの車にまた会いたくなったのでトヨタへ・・・

偶然、ピンクのクラウンが来てました（笑）


内装もピンクかと思ったら白でした


ちなみにこの日、ガ○バーでクルーガーを査定してもらったら20万円でした・・・
店員さんには１２年目で値段つくだけでまだマシだと言われました。
SUVはまだ良いけどセダン系だと全滅だそうです。

車って買うときは高くても売るときはホントに安いですね。。。
でもまた買っちゃうんですよね～（＾＾）

旅はまだまだ続きます・・・いつ終わるんかな？

次期ファミリーカー探しの旅は続きます・・・

VOXY、エスティマ、オデッセイ、エルグランド等をみてどうやら自分は１BOXを望んでいないような気がしていました。

じゃあ、SUVで３列シートと言ったら・・・

こいつが３列シートだったら即買いだったのですが・・・(-_-;)

というわけで大きすぎるので敬遠していたランドクルーザー・プラドを見に行きました。
このご時勢にアップサイジングとは時代に逆行してますが・・・(-_-;)

最初、マイチェン後のフロントを見た時は「この眼、冗談でしょう」と思ったのですが実車を見るとその眼力（というか顔力）に魅了されてしまいました(^^ゞ
なんだかブサイクなんだけどカッコイイ！ブサカッコイイのです！！（笑）

ただ、デカイですね・・・(-_-;)
隣に停めたクルーガ―との比較。

なんか一回りサイズが違いますね（汗

「クルーガ―より大きくて燃費が悪い車はダメ！」と言っていた妻でしたが実車を見るなり「すごくカッコイイ！！」と意外な一言。

試乗車はTXのLパッケージ。
４LV６のTZに比べてこちらは2.7Ｌの直４です。
ディーラーの方に聞いても売れるのは圧倒的にＴＸだそうです。

内装もさすがランクル・・・重厚感があります。
特に試乗車はＬパッケージなのでレザーシートが標準ですからなおさら高級感があります。

マイチェンで液晶インパネもカラーになってました(*^_^*)

ステアリングも太くて本革巻きでズッシリ＆しっくりきます。
ただ、シフトはいまどき４速ＡＴ・・・(-_-;)
イヴォーグなんて９速ですよ９速！ミニでも６速なのに・・・ここらへんなんとかならなかったのでしょうか？

リアトランクはクルーガ―とは違って横開き。

縦開きの方が雨よけになって便利なのですが・・・
ランクル２００やＸ５の様に縦開き２分割方式にしてくれると嬉しいですが。

フロントに比べてリアはおとなしいですね。
ストップランプの形状はフロントに比べて保守的ですね。
デザインにもうちょっとインパクトが欲しいとこですが・・・

トランクは必要十分！

３列シートも電動でフラットに収納できます。
２列目も倒してフラットにして寝転がってみました・・・十分横になれます！合格！！
これは登山前後の休憩に欠かせない要素です(^^ゞ

試乗してみましたが、さすがにこのボディーで2.7Ｌはきついんじゃないかと思いましたが、意外とスムーズに走りだしました。
さすがにトルクフルではないのですが必要十分。
踏みこんで「そろそろトルクの山が来るのかな？」と思っても来ないです（笑）
７人フル乗車での高速登りはさすがにキツイかな？
やっぱり男としては4.0ＬのＶ６に憧れますが・・・予算が・・・(*_*;

そして、なにより足がしなやか・・・ランクルってもうちょっと硬派な乗り心地を想像していたのですが意外としっとりと走るんですね。
タイヤが大きいのと車高が高いせいでさすがにクイックな操作性ではありませんが逆に大型ＳＵＶらしい味があります。
ステアリングが太いので安心感＆重厚感がありますね。

最初は大きさに戸惑いましたが、車高が高く見晴らしが良いので大きなボディを感じさせませんでした。
妻も最初は遠慮していましたが、試乗したところたいそう気に入った様子。
後半は慣れてきたのか私よりもスピード出してました（笑）

もちろんエコカーではないので免税もありませんし、今契約しても５月の納車ですから消費税は８％。
燃費もＪＣ０８モードで８．５㎞/Ｌですからたぶん６㎞/Ｌぐらいでしょう。
まだレギュラーガソリンなのが唯一の救い(-_-;)
タンク容量は８７Ｌなのでリッター150円としても満タンで約１３０００円・・・(*_*;
ランクルにはＢＭＷのディーゼルターボを是非とも積んで欲しいものです。

意外とボディーカラーも豊富で全１０色。
私の好きなブルー系もありました(*^_^*)

マイチェンしたとはいえ内装的にはやはり古臭さも感じますが、まぁ妥協できる範囲。
逆に無骨でＲＶらしいのかな。

見積りも他の３列ＳＵＶのＸ５やレンジスポーツと比べてもまだ現実的で安心しました(^^ゞ
一応、４．０Ｌ・Ｖ６のＴＺも出してもらったのですが瞬間あきらめました（笑）
ほとんどがＴＸというのが納得・・・
たぶん１０年以上は乗りますから頑丈そうでその価値はありますね。
ランクルの踏破性は世界が認めてますから、登山の時でも狭い林道以外は楽勝でしょう。

というわけで私も妻もかなり気に入ってしまったのですが、燃費と維持費が問題ですね(-_-;)
ただ、ランクルなら家族でのドライブ旅行も楽しめる感じがしました。
なにより家族を包み込む大きな安心感がありますね。
今まで見た現実的に買えそうな車の中で一番気に入りました（笑）(*^_^*)

次期ファミリーカー探しの旅はまだまだ続きます・・・

次期ファミリーカー探しの旅は続きます・・・

今回はいつもお世話になっているネッツ店からのVOXY試乗お知らせに行って参りました。

展示車はブラキッシュアゲハガラスフレーク。
パット見た目はブラックですが良く見るとグリーンが見え隠れ。
本当にカラスアゲハの羽の様な色で綺麗でした。
自分がもし選ぶならこの色かな。

残念ながらHVはまだ実車がないとのことでガソリン車を試乗。

２Lの直４なんで街乗りでは十分ですね。
ただ、トルクがあまり無かったので大人７人乗った時の高速では辛そうですが・・・
飛ばしたい人用にターボ付きを設定してはどうでしょうかね？
足はトヨタ風のフワフワ味付けを想像していたのですが、予想に反してやや足が硬いかなと思いました。
良く言えば走っている実感が伝わる、悪く言えば足にあまりお金かけてないなという感じ。
まぁ、１BOXですから、あくまで家族サービスに徹する車ですね・・・仕方がないです(-_-;)
結果的に、運転が楽しい車ではなかったです。

ただ、HVはどんな乗り心地なんでしょうか？気になります。

VOXYの良かった点としては
とにかくめちゃんこ視界が広いです。
フロントガラスが大きいのでかなりの開放感があります。
あと、床がかなり低いので小さな子供でも乗り降りがしやすいです。
２列目もかなり後方まで下がります。
３列目も一昔前のミニバンよりもしっかり造ってありました。
とにかく実用性がかなり考えられていてこの車があれば子育てはかなり楽になりそうでした。

あと、静音性も気合が入っていてまるでクラウンの様な静かさでした。
試乗後、あまりにも静かだったので子供が３列目で寝てしまっていました（笑）

妻も「この車のHVがいい！」というので見積もりも出してもらいました。
私としては山登りの時に林道を走るには床が低すぎるのと、やっぱり４WDがいいなぁ～というのがネックでした。
HVにはFFしかないのです。
せめてエスティマのE-FOURを用意してもらえたら良かったのですが。
あと、カーテンシールドエアバックは標準装備にして欲しかった。

というわけで総合的にはなかなか良かったVOXYでしたがやはり私には１BOXは合わないのかな・・・という思いが強くなりました。
ただ、やはりVOXYは売れまくっているらしくショールームは子供連れで一杯。
納車も相当先になりそうでHVはさらに先になるとのことでした。（なんでもシートの生産が間に合っていないとか）

結局、VOXYは良くできていましたが「俺。父。俺。」というキャッチフレーズは何を言いたいのかよくわからなかったです（笑）