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さて、９年目を迎えたR52　コンバーチブルですが・・・



とうとう「お漏らし」が始まってきました～～((+_+))

よく見ると駐車場のコンクリートに何重にもしみ込んだ跡が・・・

空冷ビートルの頃は当たり前の光景でしたが・・・さすがに水冷の時代では・・・ねぇ～



車も人間も年をとるとあちこちゆるくなるものですね～(-_-;)

さっそくDラーに持ち込んだところやはり「エンジンオイルの漏れ」ということでオイルは十分あるのでまだ先の修理でもいいとのことでしたが、やはり気持ちがいいものではないので修理をお願いしました。

ちなみにこの年代のミニではほとんどの個体でオイル漏れが始まるらしく、サービスの方も漏れて当然という感じでした(*_*;

ついでにドアノブのロックノブが上がりきらなかったり、ガチャガチャガチャと痙攣したようになり始めたのでそちらも修理をお願いすることに。

これはロックを操作するマグネットが弱くなると出る症状らしく、修理というよりユニットごと交換だそうです。

というわけで・・・

オイルパンガスケット交換、シーリングも交換、そしてエンジンオイルも交換で約４万円。

ドアのロック機構の交換で約３万。

工賃入れて７万弱かかりました・・・(-_-;)

２台のミニも１０年近くなると色々と不具合が出てきました。

ワイヤレスキーも２台ともほぼ使えなくなっており、電池交換で３万円とのこと・・・(-_-;)

ちなみに現行型ミニは６万円するそうで・・・(@_@)

まぁ、キーは多少不自由だけどいいや・・・

国産車のように自分で交換できるようにしてくれればいいのに。

しかし、鍵穴が運転席側にしかないというのは何とも・・・(*_*;

だけどまだまだ、ミニに乗りますよ！！

しかし、修理が終わってミニを引き取りに行くと、担当さんから「面白いのが来ましたよ！」との一言

とうとうミニにもEVの波が・・・


Sの字が黄色い


充電口


開いたところ


なんだか近代的ですね～(^^ゞ


これはぜひとも試乗したかったのですが、まだ整備中とのことで近いうちに試乗車になるとのこと。

これは試乗が楽しみだぁ～(^.^)