インタークーラーパイピング交換-1 nismo

163426km時。

今まで使ってたパイプが腐食気味だったのと、「nismo製は軽い」とネットに書いてあったので、交換してみた。

インタークーラーパイピング スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 1446A-RS580
51744円　（ポイントで　-5612円）

インプレ：前も金属製パイピングだったので、変化なし。手で持った感じ、重さはほとんど変わらない。


交換前：HKSパイピングキット　2004年 6月 19日にヤフオクで落札。たしか、シリコンホース込みで25000円くらい。
当時、強く締め付けられるタイプのステンレスバンドを買ってつけた。そのときのバンドと同じタイプのものが付属。うれしい。

Tボルトクランプを使うことも検討したが、せいぜい1.2キロ程度のブーストしかかける予定はないので却下。

インタークーラー交換と一緒に交換。

シリコンホースは、HKSのものに比べると、厚さがたぶん半分くらいな気がする。ペラペラな印象で、ちょっと不安になる。

パイプ

取り付け。

シリコングリスを塗布して、シリコンホースの位置を合わせて、取り回しを調整しながらバンドを固定する。

なかなか、疲れる＆時間が掛かる。どんどん時間が過ぎてく。

インナーフェンダーの前側の固定部を外して、もう使わなくなったレゾネーターのステーもついでに外す。

ブローオフの戻り配管のパイプも交換。

ブローオフのホース、バンドも交換。

径は50ｍｍ程度。
モノタロウで以下のサイズのオールステンレスバンドを買ったが、長すぎたようだ。

品番 ASHB3864
バンド幅(mm) 12.7
使用範囲外径(Φmm) 2-1/2インチ(38-64)
販売価格(税込) ￥172

ホース

ラジエーターを降ろして、外す。

外した。

ナットも交換。

汚かったので、清掃してペーパーをかけてプライマーを吹いて軽く塗装。

続く
->https://minkara.carview.co.jp/userid/424365/car/336918/5381252/note.aspx