Mスポーツバンパー

Mスポーツのバンパーを購入しようと思っている人などに

もっと分かりやすくする為に写真を拡大してみました

また
カナードの拡大写真&導風板が見たいと知り合いからの注文でカナードの写真と導風板の写真も載せました

バンパーのデザインはとてもカッコ良く速そうですが
自分の車の走りはイマイチです(爆)

(^^ゞ

助手席側の写真です

カナードはかなり角度を浅くして付けていますが下のアンダーリップのサイド部分がかなりデカくなっているので
このくらいで丁度いいと思います

この角度でもカナードの効果は有ります！

ナンバーもこの位置に取り付けしますが前置きインタークーラーに邪魔にならない位置とブレーキの冷却の為の空気を遮断しない位置に取り付けしています

見えにくいですが右奥にホーンの取り付けをしています

正面に取り付けると冷却の邪魔になるので邪魔にならないサイドの部分の取り付けになりました！

運転席側の写真です

カナードがオーバーフェンダーから出ているか
出てないか微妙な位置の取り付けになっています

正面から見て明らかにカナードが出ているとマズいですから
こんな微妙な位置になりました！

カナードは正面になるような取り付けにしようと思いましたが
自分の説明不足でカナードが若干内側になるような取り付けになっています！

カナードは空力的に正面に向いている方がいいと思います

アンダーリップも少し内側に向いているので同じようなデザインに加工したみたいです(爆)

グリルのアップです

グリルの上の部分に白いホースが見えますがそれは網を加工してグリルにしたので角が出ています

網の角の部分にメーターなどの取り付けに使うエアーホースを半分切って被せて角が出ないようにしています

真ん中がへこんでるのはボンネットをオープンにする為に手を入れやすいように真ん中をへこませています

下の前置きインタークーラーの部分にも網を取り付けていますがコレもグリルと同じ網をボディーと同色な色で塗装しました！

コレはアンダーカバーを外して下から写真を撮りました

写真は分かりにくいですが
アンダーリップから通過する風を前置きインタークーラーの裏に入るように導風板を付けています

アンダーリップの風をそのまま通過させるのも悪くは無いのですが

少しでもラジエーターの冷却の為に前置きインタークーラーの裏に風を入るようにしました

しかし悪い事も有ります！

理由は前置きインタークーラーの裏に風が入ると言う事は前置きインタークーラーから出る風の抵抗になると言う事です

つまりインタークーラーから抜けて出る風は弱い風です
しかしアンダーリップから出る風は風速も有り速い風です
速い風が大量に入って来たら遅い風は引っ張られるのでは無く
裏が塞がれるようになる為に風が抜けにくくなるんですね！
パワーアップより冷却を取ったので導風板を付けました

コレはアンダーカバーを付けた状態の写真です

無理矢理アンダーカバーの前の部分を切り落として導風板の邪魔にならないように加工しています

導風板が有った方が冷却の効果が有ると思っていますが

前置きインタークーラーが余りにも巨大なのでコレだけでは冷却が足らないと思い

特殊な冷却塗装もしています

もう少しバンパーの開口部が大きければさらに冷却出来るかもしれません

現在はさらに冷却する方法を考えているのでまた作業したらアップします