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ECMQFの愛車 [トヨタカローラレビン]

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整備手帳

作業日：2013年7月15日

タイミングベルトとその周辺部品の交換

Item: タイミングベルトとその周辺部品の交換
Author: ECMQF

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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エンジン作製から５年が経過し､距離も９万キロ程になったので､タイミングベルトを交換した｡

タイミングベルト周辺には､他にも経年劣化部品があるので､ついでに交換｡

475166Km

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今回の交換部品

タイミングベルト
ウオーターポンプ
クランクシャフトオイルシール

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１番シリンダーを上死点に合わせ､ベルトにマーキング

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クランクシャフトのボルトを外し､プーリープーラー(SST)をかけてスルリとプーリーを抜き･･･
のはずだったのに･･･３層アルミのラジエターの厚みのせいでプーラーが入らない!!
ラジエターを持ち上げながらの作業となった

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クランクシャフトのオイルシールを交換

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ウオーターポンプを交換

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新しいベルトにマークを転写し､同じ位置にセット
テンショナーで張りを調整してできあがり｡

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トヨタ純正ＳＳＴ
クランクシャフトプーリープーラー

昔むかし(大むかし?)汎用のギアプーラーで外そうとしたら､プーリーが欠けてしまい､慌てて購入したもの
アストロＰ.とかが無い頃だったので､他に選択肢は無し

軽く１万円を超えていた覚えがあるが､十分元はとった｡

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何シテル？ 08/22 01:57

ECMQF [ 栃木県 ]

ハチロク歴40年 1986年に新車で購入したレビンＧＴＶに乗っています。走行距離は69万ｷﾛ(2026年4月現在)､通勤用車両なので､まだまだ伸びる予定｡ ...

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