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イイね!
2009年05月07日

ラブレター フロム・・・♪

ラブレター フロム・・・♪ サイタマ・・・(爆)







ウチにも来ました、お約束の納税通知書(ーー;)

ちなみに固定資産税の通知書はGW前に・・・。


GW明けで一番金の無い時期に送りつけてくるのはやめて欲しいですね(笑)

ま、毎年支払うのはボーナス貰ってからですが・・・(^_^;)


ウチのBHは2001年式、あと何年か乗ると自動車税が値上げされる年式になってしまいますが(汗)

好きで乗ってるので値上げされても乗り続けますけどね。


とにかく国をあげて「一概に古いクルマ=環境悪」的な考え方はどうにかならんもんかと思います。

今はどうなのか知りませんが、確か「自動車リサイクル法」という法律の条文の中に、

「使用者は長期利用を心がけ廃棄を減らす努力をすると伴に・・・」という内容のクダリがあったと記憶してますが、これじゃ言ってることとやってることが矛盾してますよねー。

古くなっても大切に使う、これだってエコだと・・・。


自動車を1台生産する際の環境負荷、1台廃車にする際の環境負荷を明確にして、その上で消費者に賢い選択をさせるのが国の務めでしょうに。

つまり国政で乗り換えを推進するならば、全自動車のカタログに「製造時負荷」と「廃棄時負荷」を表示させ、乗り続けた場合の負荷との差を消費者が判断できるような環境を整備すべきと考えます。


そーすりゃ普通に考えたって、某筆頭株主様がいう「エコ換え」は本当はエコじゃないということがわかるでしょう(笑)






と、言いつつ、売れなきゃ自動車メーカーも、しいては日本経済も困るのはわかりますけどねぇ・・・(^_^;)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/05/07 22:44:21

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この記事へのコメント

2009年5月7日 23:23
“物は大事にしましょう”と、幼稚園で習ったのが一番正しいけど虚しい理想論でもありますな。

行政なんて矛盾の塊ですが~

力の無いパンピーは従うだけww(爆)
コメントへの返答
2009年5月8日 22:51
そう、基本中の基本である気がしますが・・・(^_^;)

それが行政、とは十二分に理解っています(笑)


同じく、基本大人しく従います~♪
ただBHは長く乗るけど(爆)
2009年5月8日 0:00
私も同じです。矛盾してるように感じます。

ほぼ同じ年式なので数回後の自動車税は10パーセント(3950円)増の金額ですね。

でも、日本最後のカッパーBH目指して乗ります!!
コメントへの返答
2009年5月8日 22:55
所詮、経済発展は環境とは相反するものなんですが・・・。

もちろん環境負荷を減らす努力は重要ですが、それをビジネスとして考えると、そこには口先だけ、矛盾の嵐が巻き起こっている訳で♪

消費者も賢くなる必要があるんですね。

私も、最後から10番目くらいのカッパーBH乗りを目指します?!!
2009年5月8日 0:06
ウチにもきてました。
官庁関係から来る、ラブレターに
うれしい物なんて、まずありえない(ーー;)

ブルルンもフォレスター、長く大事に乗りますw
コメントへの返答
2009年5月8日 22:57
先日の特別給付金くらいかな、嬉しいよーな気がしたのは(笑)

税金だけで頭がいたいです(ーー;)


気に入ったクルマを大切に乗る、これってとっても素敵な事だと思いますよっ♪
2009年5月8日 0:48
矛盾してますよ!!
以前乗ってたBCは元年式だったから四万以上払ってました。
ほんとアタマにきますよ!
コメントへの返答
2009年5月8日 23:01
確かに、単体で比べれば最新のクルマよりも負荷は大きいでしょう。でも、そこしか見ないで一概に環境悪扱いされるのは心外ですよね。

今ある物を大切に長く使う、これがエコの一番基本だと思うんですけどねぇ・・・。
2009年5月8日 5:30
本当に頭のおかしい制度ですよね。
コメントへの返答
2009年5月8日 23:03
おかみの考えることなんて、所詮こんなもんです(笑)
2009年5月8日 16:51
オイラも基本的に物持ちいいですよ(笑)

BGは11年乗りました。

コレって環境にもいいんですかね~?!
コメントへの返答
2009年5月8日 23:05
BHは本当に残念でしたねぇ・・・(ーー;)

BPは長く大切にしてあげてください♪
きっとその方が環境にいいハズですよ(笑)

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「アライメント調整なう」
何シテル?   03/20 16:26
希少色カッパーオレンジのレガシィに乗っている中年オヤジです(^_^;) 重加算税にも負けず、スバルが誇る名車BH、それも987台しか生産されなかったカッパ...

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