エンジン回転数症状改善三日目♪

自体は徐々に改善の方向に向かっている、、、










と思いたい。








とりあえず、エンジン回転数の急激な落下症状は消えました。半クラでエンジンストール状態まで落ちることは無くなりました♪

特にエアクリ変えたり清掃したりした訳ではないので、ECU再学習で改善したのかな？



ただし、アイドリングの高回転は解消されませんでした、、、


冷間状態でのエンジン始動時の回転数は未だ高止まり状態です○|￣|＿
以前であれば1600回転→1000回転→安定であったのが、2000回転→1400回転→安定と、高い回転数でアイドリングが安定してしまいます……

また厄介なことに、エンジン始動から数分程度経ちエンジンが暖まると、症状が消えてアイドリング800～1000回転ぐらいで落ち着くようになります。

その後もエンジンが暖かいうちはアイドリングは正常なんですが、冷めきると始動一発目はまた高止まりします(~_~;)




エンジンストールすることは無いんで大きな問題では無くなったんだが、、、あんまり気持ちのいいものではない



今度エアクリ変える時にいろいろ清掃しよう、、、、、、








そして、トランクルームのLEDランプ増設作業。


土台を木で作ってその上に固定しようとも思ったんだが…上手くいかない＼(^□^)／


ていうか、よくよく考えたらレンズカバーに直で固定して、カバー自体をトランクルーム内に直貼りすりゃ完結じゃね？


という訳で



今まさに、脳内高速回転中ｗ

配線とか配置とかいろいろ煮詰めないと(>_<)